Мыть или не мыть?

Доброго всем времени суток! Вчера немного подискутировали с одним хорошим человеком dimac2 по поводу мойки двигателя www.drive2.ru/l/9856254/?…1960793&page=0#a171960793 и меня осенило "черкануть отсебятину". Так вот, лично я противник мойки двигателя, считаю, что ему не нужно мешать работать. Последний раз я мыл двигатель ещё своему любимому "Жигулю" в далёком 2000-м году. А ездил я на нём с 1998-го по 2008-й год, пока не появился Ланос (www.drive2.ru/l/3216872/). После его покупки я сразу же сделал ему полный "антикор" и установил защиту двигателя с локерами. Мотор не мыл ни разу, даже перед продажей. Максимум что я ему делал, как и Джентре сейчас, это протирал влажной тряпкой видимые места от пыли два раза в год, всё! Что касается Джентры, да и Лачетти тоже. Я бы лично "наградил" того человека, который придумал и заставил устанавливать родные передние локера. Вот зачем они там, если между ними и крыльями пролазит палец в моторный отсек, а? Какая их функция? Вот поэтому у многих Джентро/Лачеттиводов и кучи какашек в моторном отсеке, которые, ясное дело, мало кому нравятся, поэтому и приходится, периодически, мыть мотор (о коррозии пока вообще молчим). Ещё большую роль играет защита двигателя. Я так понимаю они бывают разными, поэтому тоже по-разному защищают двигатель от воды и грязи, а также поддон от удара. Мой товарищ Джентровод (нет его здесь) всегда удивляется почему у меня моторный отсек намного чище, чем у него. А я ему и объяснил, что всё дело в защите и локерах, которые у него ещё заводские, то есть никакие. (ИМХО) Он даже умудрился перепаять все контакты в своём ЭБУ, когда машине ещё и года не было, потому что одним прекрасным утром машина просто не завелась. А почему? А потому что весь блок внутри был мокрым! Так что решайте сами, дорогие автолюбители, что нужно вашему железному коню. Я лишь написал свою ТЗ, которой придерживаюсь уже много лет. Ниже будут несколько фото, на некоторых из которых я отметил пальцем пыль. В марте месяце вытер лишь только влажной тряпкой блок предохранителей, короб воздушного фильтра и "надсвечник", всё. Ах да, недавно снимал АКБ, поэтому и его протёр.

Всем мира, добра и удачи!