Після покупки, в листопаді 2023 року, автомобіль нарешті заїхав в гараж. До цього пробув весь час на СТО (заміна всіх гальмівних дисків та колодок, фарбування супортів, потім було фарбування різних частин кузова)
І ось нарешті вона у мене, вирішив підключити сканер і ось що я побачив, підкажіть будь ласка, куди дивитися щоб вирішити проблеми і які параметри по FAP у Вас викликають підозри, буду дуже вдячний за підказки
Слава Україні!
P. S. Elm - Vgate iCar Pro, FAP1.62
З клапаном ЕГР якщо маєте час та наснагу демонтуйте його та візуально гляньте на його стан. При наявності нагару знайдіть спосіб видалити його.
Може ви підкажете на що ще звернути увагу, які параметри викликають підозри?
Колись дуже давно займався діагностикою, і то бензинових систем. Для себе купив Лексію і роблю діагностику та адаптації сам, інформацію беру з відкритих джерел. На випадок поломки всерівно буду шукати профільного спеціаліста, хіба що маючи хоч якусь загальну картину.
А так якихось граничних параметрів котрі на межі допустимого не бачу, сажовик бачу що свіжий, бак з еолісом майже повний, середній пробіг між прожигами вказує що авто експлуатується переважно на шосе. (Минулий власник міняв сажовик та заправляв еоліс?)
Корекції по форсунками великих розбіжностей не мають.
Про сажовик і еоліс не знаю, потрібно відкрутити бачок і подивитись чи він справді є
Мені просто не дають спокою ось ці параметри, там де 180000 і 0 вони ніби стоять на місці і там де остання регенерація була 754 км тому а середня 486
На Драйві є дядько з Полтави котрий займається діагностикою та ремонтом Пежо, Evgen_PSA. Постукайте до нього, мо підкаже напрямок кадри копати.
Вже більше пів року все добре!!!
Не підкажете по інших параметрах по програмці, які викликають сумнів?