Стук в двигателе n57

Всем привет)
Так случилось что вчера я стал обладателем ещё одного bmw е70 но уже lci 2010гв с двигателем N57d30a
Расскажу все как было.
Давно просматриваю себе е70 рест и вот Всплыла в интернете Е70 рест 3.0д Н57 с непонятной работой мотора( как раз то что мне и надо)
Связавшись с владельцем стало понятно, что из под капота появился неприятный звук, машина своим ходом заехала на сервис.
На сервисе машина простояла 2 недели. Из этих двух недель 1 неделю с авто никто не чего не делал так как времени у них не было, но машину перегоняли с места на место. Звук становился все сильнее. По словам владельца на сервисе не могли определить откуда именно идет звук, и просто вскрыли клапанную крышку и приговорили масляное голодание, а именно масляный насос который не смазывал все агрегаты.
Диагноз сто-мотор под замену!ввладелец выставил авто на продажу так как заниматься ремонтом желание у него не было.
Я решил поехать посмотреть на него.
Что я увидел когда приехал забирать авто,
машина стояла за пределами сто(субота и здесь все закрыты), как сказал владелец на сто все собрали на свои места.
Но машина-то отказывалась заводиться, но стартер крутил без нареканий и посторонних звуков не было слышно из двс.
Первым делом заметил оборванный шкив коленвала И болтающейся ремень генератора.
Предполагаю что звук мог исходить именно от шкива.
на месте завести авто я так и не смог так как аккум высажен в ноль был а бустера не было да и думаю что система была завоздушена.
Поторговавшись с владельцем решил забрать машину.
Ночью привез машину в гараж, розвоздушил систему и с горем пополам завел все же двигатель, он работает очень неровно и с большой вибрацией, но хх держит, уже в гараже увидел что форсунки стоять не на своих местах, то есть местами поменяны, завтра поставлю их на свои места .
По моим ощущениям мотор работает такое впечатление что не на всех цилиндрах, как то он троит или что?
когда на заведённому ДВС сбрасываю фишку с первой формункы, ДВС продолжает работать, а если сбрасываю фишку из других форсунок ДВС сразу же глохнет. возможно ли это потому что они стоят не на своих местах и из за етого двигатель троит?
видео, кто что думает по данному звуку из видео, у кого какие догадки?
думаю если бы давления масла не было то двс давно бы дал клин, да и ошибок на приборной панели никаких нет по давлению масла.
завтра поменяю масло и посмотрю на наличие стружки в нем и тогда думаю все станет на свои места. интересно ваше мнение!