Каптілка двигуна своїми руками

Я писав раніше, про майстрів, що зробили мені мотора який жер літру мастила в неділю.
То вирішив пройти цей шлях сам.
Купив двигуна десь за 3500, вже не памятаю, був 2013 рік.
Двигун був з Газелі, карбовий.
Карб і інжектор на змз406, відрізняється тільки валами, вони на 1мм менші, передньою кришкою голови, де стоїть бензонасос, та впуском.
Вали в мене були, кришка також, ну і впуск.
Лишилось зібрати все до купи.
Закупив деталей, гарні поршні, тоді ще рашинські, і погнав збирати.
Двигун відходив так 7-8 років.
Масло жер, але десь пів літри на 10к пробігу.
Було двічі пробивало голову, але її не вело, і проста заміна проклаки все виправляла.
Двигун дуже надійний, простий та економний, як для 2.3 обєму.
Газа їв 10, бензин можна було на 8 вийти, але тут грала кпп роль та міст також з парою 3.7.
Я фанат прогрівання двигуна, як і мото до робочих температур, а вже потім їхати.
Один раз замінив диск щеплення, він там від форда транзіта.
Пробіг не рахував, спідометр був не робочий, бо у волги він іде з КПП, а тут кпп форд, знаю, робили, але руки не дішли.
Тому мастило міняв двічі в рік, я точно не накатував 10к в рік, тому що пробіги були тільки за місто десь 100-200км в неділю