Стояночный тормоз Требується сервис SPA

Назву запису вказав так щоб народ міг "нагуглити" рішення БОЛЯЧКИ платформи SPA котру ДОСІ не вирішили

Тож якщо ви власник авто на платформі SPA та ще й маєте пневму то у вас десь на 2 зиму вилізуть помилки:

Стояночный тормоз Требуеться сервис, та Автом. Удержание Требуеться сервис. 

Ваші дії: Зайти в налаштування авто та вимкнути "Автомачте затискання ручного гальма" і як найскоріше записатись на сервіс.

Бо у вас відгнили дроти на ручне гальмо! Чому важливо одразу їхати на сервіс? Читайте далі:

Бо якщо ви раптово ви залишите машину на склоні то вона ПРИМУСОВО смикне ручне гальмо і буде помилка:
Стояночный тормоз. Отпущен не полностью 

І ваше авто стане нерухомим майном :-) Добре якщо це станеться в місті...погано якщо на трасі і далеко від цивілізації
Що робити якщо ви на трасі і треба якось їхати? 

1.Лізимо за колесо і рухаємо проводку, а в салоні інша людина тисне на кнопку "Відпустити ручне гальмо"

2.  Піддомкрачуємо будь-яке заднє колесо та знімаємо

Викруткою тихенько, збоку підколупуємо фіксатор штекера на моторчик.
Потім з боку від себе, цією ж викруткою, дуже акуратно підчіплюємо фіксатор і поволі піднімаємо його вгору, а роз'єм відсуваємо назад і знімаємо.
Проводки 2шт з роз'ємами "МАМА 3мм" ізольовані, за допомогою дзеркала або навпомацки одягаємо на роз'єми всередині штекера моторчика.
Беремо АКБ 12В (можна передній маленький) приєднуємо так, щоб моторчик почав розпускати супорт.
Диск почне прокручуватися від зусилля двох рук.
Беремо "Крокодили" (якщо є) допомагаємо супорту розвестися затискаючи з боків дві частини супорта (біля рухомих осей). Між диском та колодкою з'явиться зазор.
Далі у зворотний бік зводимо електро моторчиком супорт до моменту поки листівку або товстий листок паперу не почне затискати між диском і колодкою.
Якщо не відрегулювати таким чином зазор, а залишити більшим або "забити на цю справу", то потім під час руху машини гальма працюватимуть неправильно.
Або взагалі задні (її) колеса (-о) не гальмуватиме або не працюватиме АВС або колесо гальмуватиме на юз (перевірено).
Ізолюємо обидві частини роз'єму ізолентою, скотчем або ще чим не будь.
Одягаємо колесо.
Теж саме робимо з другого боку.
І їдемо до найближчого сервісу VOLVo.
Т.к. жодним чином помилку не прибрати. Якщо витягнути запобіжник ручника – машина не заведеться, таке прокатує тільки на VW

3. Викликаємо євакуатор і нехай вони якось вантажать авто. Я обрав саме цей спосіб бо ця послуга у моєї страхової безкоштовна 

Біля сервісу зняли колесо поворушили проводку і вийшло відпустити гальма щоб заїхати у бокс

Минули власник казав що в нього таке було десь на 50к пробігу (2 зима) 
Офіціали вирішили не міняти проводку(по гарантії), а просто відремонтували.

Проводка просто взяла і відгнила вище та нижче тих місць де вони поставили конектори 

У більшості вона відгниває на згибі біля балонів пневми, тож ворушити можете саме тут (без знятття колеса туди майже не дібратись)

Я також жгут не міняв, бо жаба задушили 6500 грн віддаватти за 1 косу. 

Замінили максимально далеко ці дроти, заізолювали + кембріки вдягли, думаю на найближчі 50 000 км я буду спокійно їздити

ЯКЩО У ВАС ПЛАТФОРМА СПА БУДЬТЕ ГОТОВІ ДО ТАКИХ ПРИГОД