В общем после пробега в районе 4 тыс. км. было замечено неадекватное пенообразование масла, еще одним фактором замены на 5 тыс. был конденсат в масле который не уходил даже после замены термостата и образовывался только в районе щупа что как бы странно, ибо на крышке залива масла его не было .Ну поехали.
Дабы дальше не проводить эксперементы с маслами ибо настопиз........ было взято проверенное ZIC на котором у меня уже более 10 лет ездят все авто. Промывка пятиминутка Ликви. Промывочное масло Yuko. Ну и фильтр Мале.
Промывка пятиминуткой.
Промывка промывочным .
И так по маслам и почему я в очередной раз убедился в качестве СМ в эпицентре , наступил на те же грабли после ОЖ, пост о промывке и замене термостата был ранее. И так посмотрим и сравним две канистры масел с разных магазинов.
это канистра с эпицентра, при попытке получить набор чисел для проверки масла НОГТЕМ полностью слезло напыление с кодом и бумагой на которой как бы должен быть код.
как не странно *ЛАЗЕРНЫЙ* номер смывался 2 каплями этого же прекрасного масла , видимо рисованный от руки маркером.
Имеем еще литровую канистру этого же масла , все тоже самое кроме кода проверки ибо его на литровых банках нет.
Берем канистру Шела с другого магазина называть его не буду но беру там все, ибо не сказали что реклама.
Это тоже набор 4+1 наклейка с кодом для проверки не царапается и не сдирается даже 5 копеечной монетой как бы не старался привести ее в такой же вид как на серой канистре.
Этот номер не маслом не ацетоном и т.д. стереть нельзя, хотя может и можно если затирать. Нанесение само собой видно что совершенно разное.
Задние этикетки не фотографировал ибо они полностью по информации одинаковые.
Кто скажет купил гдето х...... и п.... на магазин предоставлю выписку с онлайн кабинета на любое масло.
Вот такой второй урок дал мне Эпицентр.
Лично мнение мое оно может отличатся от Ваших, для себя выбор и вывод я сделал )
Опубліковано: 15 лютого 12:37
Эмульсия на щупе скорее всего от недогрева мотора в коротких поездках.