Установил бесконтактную систему зажигания, трамблер на датчике холла, катушка зажигания 2108 и электронный коммутатор. Как следствие заводиться с пол оборота в любой мороз, более полное сгорание воздушно-топливной смеси, стабильная работа двигателя и меньший расход. В планах покрасить термостойкой краской кастрюлю карбюратора, клапанную крышку и кожух вентилятора.