100.000 км и "подарок" к юбилею

Странная тенденция складывается… Автомобиль был куплен с пробегом в 91.535 км, к пробегам 92.535, 93.535, 94.535 и т.д. машина преподносила мне сюрпризы в виде различных поломок, проблемы с карбюратором, течь радиатора, поломка башмака и т.д. к 100.000 км решили с друзьями съездить во Львов (около 140 км). Красивый старинный город с готической архитектурой, узкими уличками и неповторимым шоколадом. Дорога к месту назначения была спокойной, не более 70 обкаточных километров в час, которые сильно раздражали попутчиков на долгих горных серпантинах ))) Незадолго перед поездкой были заменены подшипники генератора, с самого начала генератор начал издавать какие-то странные звуки, как будто металлической кружкой по батареи, но периодичность была весьма хаотичной. После прогулки по Львову около 7 часов вечера выдвинулись домой, еще не выехав за пределы города попал в небольшую выбоину, загорелась контрольная лампа генератора. Такое у меня уже было, думал щетки, их замена не спасла, реле зарядки (шоколадка) и реле контроля зарядки РС-702 оказалось рабочими, прозвонка проводов показала их исправность. Значит все таки генератор… Теперь объясню ситуацию: 7 января, Рождество, 8 часов вечера, -15 градусов, а я в чужом городе с минимальным запасом денег и неисправной машиной, да и перед друзьями не удобно, перспектива ночевать здесь не очень радовала благо был найден круглосуточный автомагазин. Генератора для 2106 у них не оказалось, но были 2105 (г222) на 50 А, реле регулятор в нем встроен, не знал подойдет ли, запросы в гугл "как подключить генератор ваз 2105 на ваз 2106" не давали результатов да и ютуб не порадовал. Объяснил продавцу ситуацию, в случае несовместимости договорились о возврате, но к моему удивлению все работало отлично, генератор давал зарядку в районе 14.2 В, значить можно ехать домой. Кстати поломка случилась на показаниях одометра 99,990 км, 10 километров оставалось до 100.000, вот такой вот подарок захотела машина к юбилею. По дороге домой встретил всего несколько машин, сразу подумал а что если бы это случилось по среды трассы, где к ближайшим населенным пунктам десятки километров а на улице -15 градусов… Происшествий больше не было, были и приятные новости, по примерным расчетам при 5 людях в салона, по горных серпантинах, с включенными фарами, на 4 передачах расход вышел около 7-8 литров.
По пути увидел светофор который светился одновременно зеленым и красным светом, возможно новые ПДД, кто знает ?)