5-ступенчатая КПП

Давно искал ВАЗовскую пятиступку, и вот подвернулся подходящий вариант, снята с экспортной машины в Чехии. Установил новый выжимной и подушку. Соответственно и ручка теперь должна быть правильная. Коробка работает четко, передачи не выбивает. Обороты при 90 км/час около 3000, двигатель меньше нагружается да и ушам приятнее. Большое спасибо за помощь в установке romanbmwe34, solovskyy, vova-tol.
Но осталось несколько нераскрытых вопросов:
1. По скольку у меня стоит редуктор моста 2101(насколько понимаю именно такие ставились на двигатели 1.3л), то и редуктор кпп у него другой, снял его со своей коробки, на нем 9 зубьев, на 2107 коробке тоже оказалось 9, не пойму, разве 5-ступки ставили вместе с 01 редукторами ? Или это уже до меня кто-то постарался. Или на 9 зубьев это не от 01 редуктора… В интернете много источников и все пишут разное, еще в журнале "За рулем" в свое время была опечатка по этому поводу…
2. По многочисленным советам долил еще немного масла поверх уровня (около 100-150 грамм). Не раз слышал о "масленом голодании" пятой передачи, так ли это ? Прошу поделится опытом эксплуатации.