Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Маємо гольф 2008 року з насос фонсунками та PDF (сажовий)
Маемо допуск спеціальний для насосів (якщо чесно, то для кулачків які стукають по ним, що б не було зношення) 505.01
Маемо допуск котрий перекриває всі попередні 504/507.
Тепер, беремо підбори сайтів, наприклад двох (далі на скрінах побачите), і обираєте авто. При виборі є з PDF та без.
Якщо без дає мастила 5w40 по 505.01, якщо з PDF то дає мастила 5w30/0w30 з допуском 507. Але…. Але ключове в описі нижче. Вони кажуть якщо у вас старе авто, беріть в обирайте 505.01. Це попередження або побажання? Як сприймати? Зараз залито в мене Neste Pro C2/C3 5w30 505.01 (добре мастило, але допуск 507 вимагає краще, типу наявність ПАО та Естерів).
505.01 — всюди макс зола 0.8%
507.00 — low saps (для PDF)
а вообще все діло в HTHS > 3,5 — такі показники раніше були тільки в 5w40, а зараз і 0w30 можуть видати.
Якщо просто сказати, мене більше цікавить распредвал, ніж сажовий. Але 507 масла деяких виробників, більше несуть йому захист ніж срані 505.01
Тож яка буде точна відповідь, або як сприймати їх повідомлення? Ваші думки?
Тому даною мені владою доступу до оригінального каталогу VAG вирішив Вам допомогти і розвіяти усі сумніви. Виробник конкретно під цей автомобіль рекомендує тільки 5w30 50700 і тільки
Тут можна комбінувати та розмовляти вічність, оливи дуже цікава та глибока тема але знову ж таки «для чого це все» якщо ми маємо конкретні рекомендації від виробника))))
Але немає звітів по улюбленцям WOLF та Neste
Все має свій ресурс) питання тільки часу
Это как сомневаться в данных ЕТКА . Или не верить в бирку по капотом , тогда залезть в багажник, и сверить с наклейкой которая прилеплена рядом с запаской.
Постараюсь за пару строчек. Берем любой ВАГ с США и грим у меня два литра, бензин. Я могу тебе даже номер форсунки сказать и что у него болит. Их три станка. В Турции, Германии и США. ВСЕ, что у нас продается в БОШевской упаковке это есть кытай, но немного качаственый. Так я два года в четырех производитетех разбирался, на бирка на допуск в канистре не есть верно. . По вин в этка или элза допуск, потом проверенный производитель. Все просто, если не начинать это дело с конца.
Или кто то думает, что по рено на якумусь сайте будет круче,чем в диалоджике? Вера не позволяет открыть ELSA? Ну хотя бы выучить буквы мотора, их всего три...
Или для такого мамонта можно сказать с торента даже автодату столетнюю и там позырить. Иногда читаю драйв и вижу, что пишут вадельцы свежих авто из США перепостив якусь хрень с непонятных сайтов. , а слова -митчел, альдата или диллерские мануалы им неведомы. Сейчас все можно приобрести почасово. И не лазить по сайтам. По вагу ЕрВИН, час семь евро и ты дилер .