Подготовка к ралли XADO DRC 2016

Чтоб не мешать теплое с мягким, отдельно напишу про работы проделанные до самых тяжелых выходных моей жизни)))

Ну как и должно быть, любому выезду боевой машины предшествует пару недель подготовительных работ, так что по времени правильно говорят: чинишь 90% ездишь 10% ))) Но какие это 10%…

В общем по порядку:
1. На ДР любимая мамочка сделала мне желаннейший подарок — омологированные перчи. Великолепная вещь!

2. Решил под шумок сменить внешний вид шлема, а то он хоть и мотоциклетный, но не самый плохой и я хотел чтоб он выглядел максимально как НЕ мотоциклетный. А от того что в нем уже есть гарнитура для переговорки — то катать мне с ним еще долго. В общем резалт:

3. Так как боевая машина должна быть вылизанной везде и вся в момент выезда под арку открытия — решил и под капот позвать мистера Проппера

4. Так же под грунт закрыли воздуховоды сеткой, а так же обработал морду от ржавчины.

5. Был в очередной раз перебран карб, налюбил он конечно мозг изрядно.

6. Передвинули штурманские упоры на 10 сантиметров дальше

7. По "знакомству" был куплен комплект колес на грунт, который и на зиму прокатит.

8. Навел подкапотный, дополнительный марафет )))

9. Одно из основных действий — взял другой гараж под Восьмую, теперь все четко)

10. Проточены передние тормозные диски, а то начали бить

11. А тут вот самое неожиданное, при притирании тормозов, вытекла одна задняя стойка, при катании по всему городу по мастерам — оказалось что они древние как гавно мамонта, в общем их передалали под маслянные кони с 6ю регулировками жесткости, на очереди так же с передними.

12. Так же проверочные работы выявили пару косяков, с одними сразу и разобрались, другие запланированы на зиму и самому ходу не мешают.

13. Ну и последнее что было сделано за часы до выезда на Харьков. При замене стоек задних, обнаружили трещину возле уха крепления амморта, заварили и в бой.