замена ГРМ

Недавно произошла неприятность. Ехал с работы домой вдруг заглохла машина (ехал около 70 км/ч). Попробовал завести — не получается и звук какой-то другой при заводке… Выяснилось — проблема в ГРМ. Он целый, но срезало зубцы на ремне в районе коленвала. Хорошо, что ехал мой свояк, который и дотащил меня до хорошей СТО (самому ни разу не приходилось менять ремень ГРМ). Сразу возник страх по поводу клапанов. Гнет или же не гнет и разрыве ГРМ. Установили на СТО б/у ГРМ (для пробы) и попробовали завести машину. О, чудо, все работает ровненько, без проблем и лишних звуков. Т.к. дело было уже вечером, то машина осталась на СТО до следующего дня. На следующий день была заменена помпа (она натягивает ремень ГРМ), шестерня коленвала (была немного с выработкой) и сам ГРМ.