Убрал клапан EGR

Добрался я до клапана EGR. Решил проверить его работоспособность — проверять перемещение пластины крепления диафрагмы. Она стояла как вкопанная, а должна двигаться при изменении оборотов. Пришлось его убрать, т.к. с нерабочим EGR вреда больше, чем если его вообще не будет. Еще не решил буду ли я ставить новый или нет, но без него машинка намного лучше разгоняется. Что касается выбросов газа в атмосферу, то при использовании ГБО их намного меньше, даже без клапана.