Проводка для сигналов

Все началось с того, что решил заменить обычный китайский сигнал на Волговский (от 2410). Проблема (если ее можно так назвать) заключалась в подключении, т.к. Волговские сигналы имеют 1 плюсовой контакт (проводка авто рассчитана на установку 2х контактных сигналов). Было принято решение плюс провода пустить на клемму сигнала, а минус соответственно на корпус. Плюс постоянный, а минус появляется при нажатии. Все работало, но не долго. Сигналы работали только на заведенном двигателе и то, ощущение было такое что чего-то не хватает (как буд-то из последних сил сигналят сигналы). На заглушенном (при влюченном зажигании) только было слышно включение реле и все.
Решил немного переделать схему. Родное реле я не трогал. Провода, которые раньше шли на сигналы (+ и -) подал на управление нового реле. Плюс взял напрямую от аккумулятора (через предохранитель). Теперь к сигналам приходит плюс (управление), а минусом является корпус. Все сигналит СУПЕР.