Ремонт газового редуктора Tomasetto RGTA3510 (AT-07)

На днях поломалась машинка (проблемы с системой охлаждения, но про нее позже). Пока жду запчастей, решил снять газовый редуктор для замены мембран, резинок, да и просто вычистить (пробег около 100 тыс. км). Прикупил заранее ремкомплект (120 грн.).
Газовые редукторы ранее уже перебирал (Landi Renzo). Такой перебирал впервые, но страха перед разборкой никакого не было, т.к. их суть одинаковая (ну почти одинаковая). Тосольная камера была сравнительно чистая. Газовая… так, частично. С одной стороны редуктора идеальная чистота, с обратной (где собирается конденсат) — просто ужас. Мало того, что там этой гадости было на 1/8 редуктора (см 2-3 от низа). Так еще и сливное отверстие как оказалось было не в самой нижней точке (так бы этой гадости внутри было намного меньше). При сливе конденсата мелькала мысль о том, что его как-то мало вытекает, но увидеть, что это не самая низкая точка не было возможности, да и не заморачивался я этим вопросом раньше.
Газовая мембрана оставляла желать лучшего, просто хлам. Никакой эластичности.
Собрать редуктор получилось без проблем. Лишних деталей не осталось. На авто еще не установил, но думаю что хуже не будет точно.