восстановление накладки воздуховодов

Итак, надоела мне потресканная накладка (воздуховод) на торпеде. Сначала была мысль купить другую, но побродив по форумам так ничего не нашел. Каждый пытался уверить что такой нет, что она только вместе с торпедой продается. Все-таки подается такая штуковина — оригинальный номер по Exist — Opel (22 09 415) или же General Motors (90308998). В зависимости от цвета, номер может изменяться. Но стоимость нового такого воздуховода в районе 1700 грн. (150 у.е. приблизительно).
Было принято решение отрывать эту накладку (воздуховод) без снятия торпеды.
Оторвалась по кускам (4 шт.).
Принялся за восстановление. В первую очередь все склеил. После купил мелкую сетку, которую в основном используют для ремонта бамперов. Мощным паяльником вплавил ее с обратной стороны накладки. После — слой клея (эпоксидки), в которую окунул стыковочную сетку, которая используется для заделки швов в строительстве.
Когда все высохло, то с помощью наждачной бумаги довел накладку до идеально ровной поверхности. Внешне конечно трещины было видно, но на ощуп — все супер.
Самое интересное — что ж дальше делать. Чем обклеивать или может вообще покрасить?
Купил серебристый карбон. Клеил с помощью строительного фена и одним куском. Конечно все супер. Просто бомба. Также заклеить пришлось и крышки пищалок, по бокам которые расположены. Цвет сочетается с торпедой, накладками и т.д.
Назад все собирать я не спешил, т.к. хотелось проверить как ведет себя пленка на солнце. Первый день испытание — все плохо. Места, которые приходилось с помощью фена натягивать — просто отстали от пластика. С корпусом пищалок вообще капец что случилось. Все карявое, кривое.
Было принято решение, что места, которые надуваются буду протыкать иглой, а дальше будет видно что делать (или срывать или оставлять). Пузыри, которые появлялись на солнце больше не появлялись, растяжки, которые тоже образовывались от солнца, тоже исчезли.
Также посоветовали мне обклеить накладку самоклеящимся карпетом. Нашел такой я в магазине, цвет тоже подобрал нужный.Приехал домой и понеслось. Сначала захотел проверить на пищалках. Обклеил — смотрится красиво, но совсем не сочетается с салоном… Пришлой отклеивать его с пищалки… Еле отклеил, зачистил, обезжирил. В общем подготовил для новой обклейки.
Покатался в общем недельку с карбоном — все хорошо. После взялся снова за корпус пищалок. Переклеивал раза 4. В итоге — все супер. Тоже было пару мест, где иглой протыкал пленку. Кстати, эти места протыканий иглой не видно вообще.
Сегодня наконец-то все собрал в машине как должно быть. Мне понравилось. А дальше время покажет что оно и как себя ведет.