Лямбда контроль или неправильный смеситель ГБО

Не прошло и полгода с установки лямбда контроля Бинго-М (КМЕ). К Бинго-М претензий у меня нет вообще. Работал отлично. Захотелось чего-то нового. Взял и купил себе СТАГ 100. Он как раз идет на моноинжектор. Чем он мне понравился — больше настроек, возможностей и что привлекло — полная индикация уровня газа, а не только резерва. Точно уровень газа наверное не отстроишь никогда, но покатавшись некоторое время с ноутбуком, я отстроил его на 80% точно. Точнее никак не получается, т.к. разный газ на заправках (плотность и т.д.). Переключение с бензина на газ происходит автоматически при достижении на редукторе заданной температуры ОЖ.
И тут началось самое интересное. Настройка. Она заключается в считывании данных с датчиков при работе машины на бензине, а уже потом на газу. Настроилось все с первого раза (грубая настройка). Более точная в процессе езды.
Возникла проблема, на которую я на Бинго-М просто не обращал внимания. При разгоне смесь постоянно бедная. Нет регулировки по ее обогащению.
Шаговый двигатель работает четко. Машина на ХХ. Обороты 850-900. Аттуатор (шаговый двигатель) подстраивается под показания лямбда зонда и начинает подстраивать оптимальную смесь для двигателя. Всего шагов может делать 255. На ХХ работает в пределах 40-50 шагов. При нагрузке открывается до 170, но смесь остается бедной.
Получается что толку от лямбда контроля нет, т.к. при обычном механическом дозаторе газа такая самая ситуация — на ХХ смесь богатая или нормальная, а начинаешь ехать — бедная.
Купил новый редуктор (до 140 л.с. который), т.к. мой (тоже до 140 л.с.) уже несколько раз перебирался, в общем были подозрения на него, что он не может выдать нужное количество газа. Заменил, но толку нет. Разве что более точная регулировка появилась смеси.
Начал искать причину. Подсос воздуха сразу отпадает, т.к. при езде на бензине лямбда четко все отображает. Оказалось неправильно подобранный был смеситель для газа. Передаю привет СТОшникам, которые мне его ставили.
Они есть нескольких размеров — 36 мм, 32 мм, 28 мм. У меня стоял на 36. Но если пробить информацию на сайте производителя, то для моего двигателя нужен 32 мм смеситель. Купил 32 мм, установил и о чудо — смесь начала меняться. Раньше воздушный канал был больше, воздуха сосало больше. Теперь воздуха меньше — газа больше — смесь идеальная.
Теперь на ХХ дозатор газа гуляет в пределах 40-50 единиц (из 255), при нагрузке (во время езды) открывается в пределах 70-90. Раньше открывался до 170 и смесь была бедной. С новым смесителем все настроил. Выучил досконально программу, настройки. Теперь при переключении с бензина на газ вообще нет никаких рывков и т.д. Все четко и ровненько.
Замер расхода еще в процессе. Но скажу что раньше, когда дозатор открывался до 170 единиц, расход по городу был в районе 11 литров. Сейчас открывается до 100, но расход на сегодня неизвестный.
Теперь за двигатель можно быть спокойным, что не будет хлопков от бедной смеси и т.д.
Так что обращайте внимание на то, что ставят вам на СТО "трудяги".