Передмова: чому такий пост не в блозі а в бортовику? Сам не знаю:)
На даний момент я тимчасово лишився без Меганчика, який, на відміну від мене, лишився в Києві в руках мого брата. Нічого, скоро з ним знову зустрінемось) Тим часом я за необхідності пересуваюсь на отакій от штуці:
Машина мого батька: Рено Логан 2 покоління, рестайлінговий, 2021 року випуску, куплений новим з салону) Двигун 1.5 турбодизель К9К, коробка механіка п'ятиступка. Комплектація Zen: круїз, мультимедіа, навігація, підігрів дзеркал, клімат, abs, esp.. короче, майже максимальна, присутнє все, окрім підігріву сидінь, датчиків дощу і світла (не впевнений, що вони взагалі є на Логанах) та заводських легкосплавних дисків (купили інші окремо)
З осені 21го року машина наїздила всього 15 тисяч кілометрів (наїздила б мо і більше, якби не срані північні сусіди), тобто по суті вона досі нова:) В порівнянні з моїм Меганчиком точно нова (але Меган від цього аж ніяк не гіршає) :D
Їздив я на на ній до покупки власного авто, і під час покупки, і після покупки. Враження однозначно позитивні, бо, знову повторюсь, це нова машина і все в ній працює, як в новій машині) Коробка по трасі набагато цікавіша, ніж мегановська, де на 110 км/год п'ятою передачею вже 3000 обертів двигуна. Тут передачі довші, і там, де в Мегані я вмикаю 5ту, Логаном ще можна сміливо крутити двигун 4тою. Турбодизелюка під капотом не потребує представлення, всі реноводи знають що таке К9К: турбіна дує, Рено пи**дує :D Коротше кажучи, в плані динаміки машина дуже шустренька і цікава) Кліренс, звісно, гарний і при їзді по поганим дорогам не так переживаєш щоб нічого не зачепити. Однак шумки в Логані менше, і тому їхати в ньому трохи гучніше, ніж в Мегані. Це взагалі не критично, але факт є факт і буде тупо це заперечувати. Плюс Меган сам по собі є комфортнішою машиною, тихішою, з м'якшою підвіскою.
Коротше, отакі в мене враження) Ні в якому разі не хочу якусь машину возвеличити а іншу принизити, просто дивлюсь своїми враженнями від порівняння двох цілком різних машин різних класів)