Jeep Cherokee (KL) (Джіп)

АКПП заходить в аварію

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot Expert (2G)
Чернівці, Україна

Такі помилки

Такі помилки


З приходом морозів і з'явилась проблема на черокі з самого ранку коли ніхто не чекав😂

 По стандартній схемі кожного ранку я завожу джипа і іду сидіти на горщик щоб перед виїздом на роботу сісти в теплий рай...

Ситуація така- завів машину прогрів і трогатись, а на табло Джекі Чан і АКПП в мануалі показує 4 передачу і задня з пенком забивається, я підключив свій китайський ЕЛМ 327 і програма  CarScaner за 100 грн з пожитєвим обслуговуванням і там вибиває помилка P0934 - Низкий уровень сигнала датчика давления гидравлической системи😭 і на диво вона видаляється і АКПП виходить з аварії. І так кожного ранку уже танялось десь тиждень і потім така ж сама ситуація уже коли я збирався з роботи...

Записався я до модного буковинського електрика, коли прийшов до нього, а в нього комп читає те саме що мій карсканер і каже що потрібно ключ щоб зайти в систему авто, потім другий електрик який навіть не зміг прочитати, третій сказав замінити масло в АКПП і так я вже місяць мучаюсь і АКПП почало вже чаще заходити в аваРію. В неті теж мало інфи

Поможіть будь ласка і підкажіть хто стикався з такою проблемою або підкажіть толкових спеціалістів або електронщикіа в Чернівцях

Буду вдячний за любу інфу


Схожі записи

Пробіг 175000 км.
Опубліковано: 14 лютого 09:25
17 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot Expert (2G)
Хлопці всім велике ДЯКУЮ І ЖМУ ВСІМ РУКУ за допомогу!!!
Вирішив я цю проблему заміною датчика тиску масла в гідроблоці, СКОРИСТАВСЯ ІНФОРМАЦІЄЮ з https://www.drive2.ru/b/627026468504875181/
По факту лиш замінив датчик за 50 баксів і помилка пропала і не з'являлась! Датчик замовив ( https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://akpp.com.ua/datchik-davlenija-dog-clutch-9hp48-948te-04752889aa-0501326481-novyj-pi-41-30&ved=2ahUKEwiR1Mz29-6EAxU7zQIHHd2-A_MQFnoECBwQAQ&usg=AOvVaw06TUynmcb52lmquBlBHnFy) мактранс сайт, в них сама адекватна ціна і реально хлопці професіонали свого діла. З приводу електрика в Чернівцях, то скажу вам з свого опита їх в на всю область тільки дві людини, а всі інші то діагности!!!
12 березня 16:32
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Я собі зробив щупа з мірної планки з електролобзика чи електрорубанка не помню, загальна довжина 14 см до упору міряю на прогрітий заведений двигун так як масло тікає в радіатор, на 3.2 якщо руки не як у медведя))) можна залізти з верху туго але можна на 2.4 треба знімати колесо ліве лізти тудою
1
17 лютого 09:33
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Це на цю коробку
17 лютого 09:19
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot e-2008, Volkswagen e-Golf
Помилка означає, що є проблема з самим датчиком тиску масла, а не з тиском масла. Проблема або в проводці або в самому датчику. Інформація на ворожому ресурсі підсказує, що треба ковиряти АКПП.
1
14 лютого 20:45
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot Expert (2G)
Fatal_Hamster
Помилка означає, що є проблема з самим датчиком тиску масла, а не з тиском масла. Проблема або в проводці або в самому датчику. Інформація на ворожому ресурсі підсказує, що треба ковиряти АКПП.
Fatal_Hamster, я теж бачив цю статтю але в мене є сумніви за рахунок того що то написали майстри які ремонтують коробки, того завтра маю заїхати до того майстра і нехай заливає масло
14 лютого 22:08
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot e-2008, Volkswagen e-Golf
BYKOVINKA
Fatal_Hamster, я теж бачив цю статтю але в мене є сумніви за рахунок того що то написали майстри які ремонтують коробки, того завтра маю заїхати до того майстра і нехай заливає масло
BYKOVINKA,
Causes:
-Damage to the wiring or connectors
-Non-working fuses
-Defective transmission pressure sensor
-ECU/TCM issues

How to Diagnose the Code?
The first step to diagnosing a P0934 OBDII trouble code, is to check all of the wiring, grounds and connectors along the transmission pressure sensor circuit. Any related fuses or relays should also be tested. Should no issues be found, then the hydraulic pressure sensor itself will need to be tested. In rare cases, the ECU/TCM may actually be to blame.
14 лютого 22:29
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Peugeot e-2008, Volkswagen e-Golf
BYKOVINKA
Fatal_Hamster, я теж бачив цю статтю але в мене є сумніви за рахунок того що то написали майстри які ремонтують коробки, того завтра маю заїхати до того майстра і нехай заливає масло
BYKOVINKA, Хай перевіряють рівень масла. Поганого в цьому нічого не бачу.))
Можливо проблема не в середині АКПП/датчику, а в проводці ззовні. Від блоку керування до самої коробки. Особливо, якщо удар був по передку.
1
14 лютого 22:30
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Із самого простого - рівень масла в коробці перевірили? Схоже на низький рівень масла і на морозі авто це відчуває і переходить в аварійний режим, а коли прогріється, обєм масла збільшується, ви стираєте помилку і їздите, поки авто за ніч не остигне і обєм масла не впаде до критичного. Принаймні у мене було саме так, коли після заміни масла десь в жовтні в коробці без проблем їздив до грудневих морозів, а в мороз зявилась помилка і після доливу все пройшло. Головне забагато не долити, бо вискочить інша помилка)))
4
14 лютого 10:15
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
BYKOVINKA
Alex, та якраз замінив масло і всеодно з'явилась помилка але ще під'їду до нього нехай глянеА скільки літрів масла має заливатись в КПП, бо я купив 6 літрів, а лишилось 2 літра
BYKOVINKA, я не знаю скільки у вас, але в будь якому разі потрібно дивитись на рівень, а не налітри. Треба мануал шукати. Дуже важливо провіряти рівень, саме як в мануалі написано (на холодну чи прогріту і т.д).
1
14 лютого 10:37
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL), Dodge Challenger
BYKOVINKA
Alex, та якраз замінив масло і всеодно з'явилась помилка але ще під'їду до нього нехай глянеА скільки літрів масла має заливатись в КПП, бо я купив 6 літрів, а лишилось 2 літра
BYKOVINKA, у KL немає звичного щупа масла.
Рівень масла в коробці міряється спеціальним щупом, що закручується в пробку (здається це пробка заливу масла) вона за лівим колесом.
Тому самому там нічого робити без щупа.
Треба знайти СТО у якого є щуп для цієї моделі. Зняти колесо, і в горизонтальному положенні щупом заміряти масло. Долити при необхідності.

Взагалі раз старе масло кудись поділось - то є якась проблема. Просто так воно не могло "вигоріти".
Хоча з іншого боку, при ремонті, якщо була заміна радіатора охолодження масла, то могли просто розлити при заміні та не долити.

Коротше, почнуть з перевірки рівня масла відповідним щупом на СТО.
1
14 лютого 11:41
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
AviatoR
Alex, +1 за рівень оливи...тільки рекомендую поїхати на те СТО, де вміють його поміряти саме в чірку, ну або самому поміряти...
AviatoR, щоб самому правильно перевірити, треба мануал шукати, дуже важливо провіряти рівень, як написано в мануалі конкретного авто. Наприклад, у мене на Хонді потрібно, щоб авто було прогріте до робочої температури, тоді заглушити і перевіряти. Знаю, що для інших авто буває інша методика
1
14 лютого 10:31