Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З приходом морозів і з'явилась проблема на черокі з самого ранку коли ніхто не чекав😂
По стандартній схемі кожного ранку я завожу джипа і іду сидіти на горщик щоб перед виїздом на роботу сісти в теплий рай...
Ситуація така- завів машину прогрів і трогатись, а на табло Джекі Чан і АКПП в мануалі показує 4 передачу і задня з пенком забивається, я підключив свій китайський ЕЛМ 327 і програма CarScaner за 100 грн з пожитєвим обслуговуванням і там вибиває помилка P0934 - Низкий уровень сигнала датчика давления гидравлической системи😭 і на диво вона видаляється і АКПП виходить з аварії. І так кожного ранку уже танялось десь тиждень і потім така ж сама ситуація уже коли я збирався з роботи...
Записався я до модного буковинського електрика, коли прийшов до нього, а в нього комп читає те саме що мій карсканер і каже що потрібно ключ щоб зайти в систему авто, потім другий електрик який навіть не зміг прочитати, третій сказав замінити масло в АКПП і так я вже місяць мучаюсь і АКПП почало вже чаще заходити в аваРію. В неті теж мало інфи
Поможіть будь ласка і підкажіть хто стикався з такою проблемою або підкажіть толкових спеціалістів або електронщикіа в Чернівцях
Буду вдячний за любу інфу
Вирішив я цю проблему заміною датчика тиску масла в гідроблоці, СКОРИСТАВСЯ ІНФОРМАЦІЄЮ з https://www.drive2.ru/b/627026468504875181/
По факту лиш замінив датчик за 50 баксів і помилка пропала і не з'являлась! Датчик замовив ( https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://akpp.com.ua/datchik-davlenija-dog-clutch-9hp48-948te-04752889aa-0501326481-novyj-pi-41-30&ved=2ahUKEwiR1Mz29-6EAxU7zQIHHd2-A_MQFnoECBwQAQ&usg=AOvVaw06TUynmcb52lmquBlBHnFy) мактранс сайт, в них сама адекватна ціна і реально хлопці професіонали свого діла. З приводу електрика в Чернівцях, то скажу вам з свого опита їх в на всю область тільки дві людини, а всі інші то діагности!!!
https://www.transmissionrepaircostguide.com/p0934
Causes:
-Damage to the wiring or connectors
-Non-working fuses
-Defective transmission pressure sensor
-ECU/TCM issues
How to Diagnose the Code?
The first step to diagnosing a P0934 OBDII trouble code, is to check all of the wiring, grounds and connectors along the transmission pressure sensor circuit. Any related fuses or relays should also be tested. Should no issues be found, then the hydraulic pressure sensor itself will need to be tested. In rare cases, the ECU/TCM may actually be to blame.
Можливо проблема не в середині АКПП/датчику, а в проводці ззовні. Від блоку керування до самої коробки. Особливо, якщо удар був по передку.
А скільки літрів масла має заливатись в КПП, бо я купив 6 літрів, а лишилось 2 літра
Рівень масла в коробці міряється спеціальним щупом, що закручується в пробку (здається це пробка заливу масла) вона за лівим колесом.
Тому самому там нічого робити без щупа.
Треба знайти СТО у якого є щуп для цієї моделі. Зняти колесо, і в горизонтальному положенні щупом заміряти масло. Долити при необхідності.
Взагалі раз старе масло кудись поділось - то є якась проблема. Просто так воно не могло "вигоріти".
Хоча з іншого боку, при ремонті, якщо була заміна радіатора охолодження масла, то могли просто розлити при заміні та не долити.
Коротше, почнуть з перевірки рівня масла відповідним щупом на СТО.