Автозапуск

То ли зима сильнее подтолкнула к этому шагу, то ли простое любопытство… поменял сигнализацию на "рыженькой". Верой и правдой отслужила Sheriff ZX-925 v.2. Глюков по ее работе не замечал. На замену конечно хотелось взять сигнашку с "диалоговым" распознаванием кода и автозапуском, но бюджет такого сабжа сразу шагает за 150$. Выбор пал на автосигнализацию Cyclon RS1000 со встроенной функцией автозапуска.
Много кто говорил, что мол не подключают автозапуск на машины с МПКК, так как проследить за ее состоянием очень сложно, дабы не ловить машину по двору и не дай Бог в соседней машине, когда автомобить будет на передаче в момент пуска, но я решился поставить, а вот почему:
Вооружившись 2-мя инструкциями к сигнализациям, 2-мя схема проводки Ланоса — потратил свободное время на переустановку сигнализации.
Что хочу заметить — провести провода нужно сразу красиво и аккуратно, а то "временное" подвешивание шнурков такое некрасивое.
По установке сложностей особо не возникло, а вот с подключением автозапуска немного поигрался. Сразу не получалось запустить мотор при том условии, что бензонасос качал, стартер крутил… оказалось, что в момент запуска с "зажигания" пропадает +12В, благо есть куча силовых выходов, при помощи которых удалось.
В этой модели есть функция "безопасного запуска двигателя". Она работает так: перед тем, как заглушить мотор ставим авто на ручник и КПП в нейтральное положение, далее жмем кнопку автозапуска на брелке и после того, как машина увидит "ручник", она приготовиться к безопасному запуску. Мы вынимаем ключ из замка зажигания, а автомобиль продолжает еще работать. После того, как мы ставим машину на сигнализацию она глушит двигатель. Теперь мы 100500% уверены, что машина не на передаче.
Вот по сути и все. Сложного тут особо ничего не вижу, главное желание.
Всем спасибо за внимание!