Изучив статистику выхода агрегатов из строя -больным местом у луазов являются редуктора с шестернями !
В погоне за проходимостью мы часто забываем простые вещи по физике .и часто превышаем запас прочности мощности заложенный заводом изготовителем ! поэтому было изобретено совершенно новое передаточное число с усиленно-увеличенным -модулем зуба! первым испытательным пионером стал volinec —
www.drive2.ru/cars/luaz/969/969/volinec/
поэтому пожелаем ему удачи и побольше побед на соревнованиях …