Передаточные на Луазах!

Тема для консультаций и обмена опытом!

калькулятор расчета скоростей для всех авто auto99.ru/tyuning-avtomob…ulyator-rascheta-kpp.html

И так ! Созрел (вернее заставили )-рассказать то что знаю — в основном то что юзал — и послушать коменты -кто гонял на тракторных шестернях — чтоб делать заключения и поправки для будущих разработок!
Начнем по порядку — в луазах после после 74 года выпуска -применяются шестерни в редукторах с пер. 1.294. и с четвертой передачей имеющее 0.96 -соотношение
при этих показателях на нашей резине -машина практически не убиваемая и выносливая — надо умудрится чтоб свернуть полуоси или типа того -если она не загружена
ну и что ? что тупит на четвертой и тяжело сделать обгон при 60-70 км — движок думает после нажатия газульки — потом медленно в раскачку начинает набирать скорость —если нет встречного ветра и Вы пусты! — зато в болоте -вы король и пониженная вас занесет — куда не ступала нога человека!)))- но увы !- назад оказывается -пониженной нет и у вас горит сцепление и руки в крови от лопаты !)))
Потом мы — становимся -крутяками))) — ставим большие колеса —
лифтуемся -ставим другие движки и … и начинается как мы выражаемся тюненххххх)))
первый удар получают наши штурпаки -полуоськи ))- они берут на себя роль самоубийц shot.qip.ru/00gz4p-517QY0OjGI/ -сохраняя жизнь шестерням -валам -блокировкам — но Мы-ж хитрые и ставим уаз карданы shot.qip.ru/00gz4p-517QY0OjGV/ ))) и получаем такой результат ))) shot.qip.ru/00gz4p-617QY0OjGK/ —
Но хватит страшилок — переходим к теме передаточные и как сбалансировать то что Вы хотите выдавить из своего любимца …
нашарившись в инете по накрученным форумам luazzz.ru/showthread.php?t=347&p=3089#post3089
luazzz.borda.ru/?1-17-0-0…000128-000-0-0-1370709666
luazzz.ru/showthread.php?t=1812
wwwboards.auto.ru/zaz/112534/ wwwboards.auto.ru/zaz/92849/ ну что разобрались?)))
продолжаем дальше . вот классный человек — можно сказать первопроходец луазостроения 969m.ru/31/104/ wwwboards.auto.ru/zaz/96802/
подробно изложил о впечатлениях о четвертой повышенной
… еще есть такие таблицы
luazzz.ru/attachment.php?…mentid=17356&d=1386821266
— но с первого раза не вкуришь .так что пока штудируйте —
<img src="" width="1280" height="632"/>

Ну что? -разобрались с таблицами? ))) ясно ! ))) теория одно … а практика — совсем другое .- ну давайте по простому и приблезительно …
берем среднею скорость нашего авто допустим 80 км по спидометру и на наших родных ивках shot.qip.ru/00gFmV-51a7On12Sz/ -приэтом тахометр показывает 3500об мотора а ДЖПС )))) — всего 75. -вот так вот . а на лысых ивках будет реально 73-72 км в час — так что губу не раскатывайте на сотне по спидометру реально 90 выходит …
ладно отвлекся — ставим пониженные в редуктора с 1.29 на 1.44 и о что это ?
спидометр показывает 80т км в час -тахометр теже 3500 а ДЖПС -помощничек не зашкаливает за 65 ть км в час …
дальше -больше -каждый зуб разницы -спокойно сьедает наших 10 км .
пишу дальше…
1.6 сьедает еще 10км
1.78 опять 10 пропало
2-ка снова -получается с поправками 45 км .- я ж говорил приблизительно …)))
значит на спидометре 80-т км -на тахометре 3500 а реально на двойках 45 км .
вот даже гонщик один стрелку ложит )))
делаем подытоживаем некоторые выводы .
шестерни 1.44 -полностью компенсируются резиной 205 70 на 15ть . в диагонале 660мм shot.qip.ru/00gFmV-61a7On12SI/ shot.qip.ru/00gFmV-51a7On12SL/
шестерни .1.6 -полностью компенсируются резиной 215 -75 на 15ть диаметр 700мм и это последний размер который нам влезет -без резки рычагов
shot.qip.ru/00gFmV-61a7On12SO/
пишу дальше …
Ну и зачем нам это нужно? совершенно правильный вопрос у 50% луазоводов . ну большие колеса дают нам в первую очередь клиренс
а отсюда проходимость . а оттуда эстетику и красоту — они вливаются и подчеркивают наши джипы shot.qip.ru/00gFmV-61a7On12SW/
shot.qip.ru/00gFmV-51a7On12SX/
shot.qip.ru/00gFmV-51a7On12SZ/
shot.qip.ru/00gFmV-51a7On12T5/ туда еще можно впихнуть дисковые тормоза и получить эфект и эстетичность …- ну вот изза этой красоты и стремлению к проходимости-- мы теряем мощность — так называемую тягу но не это важный фактор — установив двигатель большей мощности и который даже дизель и который даже 1.9 ТДИ — мы остаемся бутафорией . и в любой момент скрутим поломаем трансмисию — поэтому и ставим различные передаточные .шестерни .

НО что это? .поставили в КР -1.78 и калесики — и прет как танк и трогается со второй . и задним ходом выезжаем уже -куда заперлись на понижайке . а на трассе 50 км и горобцы обгоняют -какая на кабину.)))
И тут начинаем химичить с коробкой ))) ставим повышенные четвертые
у нас стоковая — родная -0.96 .с 27 и соответственно 26 зубьев
. чтоб узнать передаточное на любой шестерни — надо поделить количество зубьев на одной шестерне на количество зубьев на другой -не зависемо от размера и модуля зуба .теперь дальше каждое перемещение зубьев — снижает или повышает передаточное на 250 оборотов двигателя — по крайней мере на наших коробках с модулем зуба 2.5 .
отсюда вырисовываются такие показания — 31 зуб на ведущей (она является нашей третьей перевернутой и ведомой в 22 зуба — мы приобретаем — вернее теряем 1000об нашего мотора . в независимости на какой вы резине и с какими шестернями в редукторах — просто вместо 3500 об и на спидометре 80км на тахометре уже 2500 .-и ее передаточное -0.7 !— а как узнали а поделили 22 зуба на 31 зуб .)))
а если наоборот — то получим -нашу третью с передаточным =1.4.
но есть такии кому — много . тогда есть удобная четвертая повышенная -которая сьест 500 об мотора -это 29 и 24 =0.82 -передаточное . и двигатель не сильно нагрузит и скорости добавит ! а есть еще такии кому мало и есть 0.65 с 32х21 и 1250 оборотов мотора нет !))))
вообщем . об этой теме расписано сотни страниц . на разных форумах .я попытался обхватить верхушки . основные индивидуальные вопросы — мы можем расматривать ниже в коментах и потом каждый найдет ответ на свой вопрос )))
удачных тюненХ
за ответами буду следить и более интерестные и разьяснительные буду оставлять .
флуд будет подчистяться …

ов ! —

<img src="8" title="фантомовскии 1.44-раллийные с разным наклоном зуба

<img src="" title="шестерни коробочные