Лифт! вопросы -ответы! )))

Здравствуйте Луазоводы! Чайники и профи! — Пишу -потому что много вопросов!
Постараюсь ответить одним махом! )))
Первое что нужно перед лифтованием — заглянуть под низ стоячей машины на колесах на ровном месте и посмотреть -рабочие зазоры между резиновым отбойником и упорной площадкой рычага! А также зазор между ограничителем и скобой! (на всех колесах!) -чтоб потом дать поправки при выставлении торсионов!
Второе — вывесить рычаги (отсоединить и подвязать полуоси -отсоединить внизу амортизатор -отпустить ограничитель (косынку ) рычага !)
Третье -замерить расстояние на висящем разгруженном рычаге (с КР) по любым подходящим ориентирам !
допустим винт крепежа крышки шкворня и центра проема крыла! ))) — Потом нам будет легче делать расчеты и делать поправки -на сколько закручивать торсионы!
много вопросов -какие амортизаторы ставить ? И что делать когда засекаются винты флянцев полуосей из- за проставок полуосей?
Я предлагаю — обойтись без проставок! -сдвинув по шлицевой -флянец на нужную длину !
Сдвигаю его -сначала выбив штифт — потом если не сбивается !- делаю надрез его вдоль на пол длины болгаркой -отрезным камнем ! с последующей заваркой надреза и штифтовкой !
Амортизатор -довариваю второе ухо! со смещением вперед на несколько градусов! ))) и он отодвигается от крутящегося флянца!
Советую не стремится -поднять как выше! — при этом много критических углов и жесткость машины ! ))
Идеально поднять на 40мм и опустить торсионы (если не просаженны) на 10-15-20 мм — получаем мягкую -комфортную машину которая приносит удовольствие от поездок ! А не подводу на деревьяных колесах!)))
Мир Всем! )))