Жесткость не имеет границ или как казаки алюминий тулили…

Всем привет!

Все кто не видел какие Немцы молодцы могут лицезреть их шедевры тут, а те кто хотел поглазеть как это будет выглядеть на машине — читаем дальше)))

Итак, 10го числа получив долгожданные ништяки я заехал на мойку. Почухал салон, вскрыл кузов воском и с чистой совестью, в переливающейся светом фонарных столбов и благоухающей машинке я неспешно покатил домой в предвкушении следующего дня)))

Утро встретило меня интригующим ливнем, вязким болотом за окном и отсутствием света в доме. Но настроение моё было мрачным до тех пор пока голову не посетила мысль о возможности испытать свежеустановленные девайсы в действии, ведь мокрая дорога+лысая резина+3 литра=чистый адреналин)))) поэтому отведав сухарей с водицей я вышел на двор с целью постирать обшивку багажника и выполнив миссию помчался на СТО!

Дальше все вроде бы просто:

Ожидая пока разойдутся стаканы решили не терять времени зря и заменили датчик скорости на редукторе (казалось что он является причиной не работающего спидометра), но приборка так и не ожила ((((

и обнаружили что после свапа, коса с проводами крепившаяся к одному из болтов на стакане мешает постановке распорочки! Но передвинув пучок на другую сторону обнаружили что не можем закрыть капот(( Проблему решили просто — элементарным разворотом телескопа капота наоборот.

Дальше прикрутили второй подстаканник, плотно но без энтузиазма разжали планку, затянули контргайки и ВУАЛЯ — все готово)

С задней все по той же схеме, только без гемора)

Буквально выехав из бокса и перевалившись через "лежачих полисменов" я почувствовал результат — ушли скрипы и кряхтения, поехав дальше и быстрее проявилась разница и четкость в управляемости и реакциях на руле.
А под вечер я так увлекся что чуть не дал бордюра и понял что пора вести себя прилично, и аккуратно с чувством, тактом и расстановкой прокачивать скилы "углодавателя" потому как рано или поздно это закончится дорогим ремонтом… в лучшем случае…

To be continued… Не переключайтесь…