запустили, таки, мотор

Ура, чудо произошло!
Изначально неправильной работой мотора послужло разряжение, а оно вылезло из-за неправльной компоновки на стоковых шестернях (перекрытия на стоковых шестернях составляло 2,5мм впуск, и 1,3 — выпуск). Поставили разрезные шестерни из ВАЗовских с небольшой доработкой, новые гидрики, прокладка ГБЦ — ибо снимали голову и пролив камеру сгорания получили 34 кубика, просчитав недоход поршня и прокладку (тонкую) получили степень в 12,8, а тут и понадобилась обычная прокладка с C16NZ опеля, с нею получается 11,0+. Теперь на повестку дня — Январь.