І так.Погода дала можливість привести ходовку до належного стану і я не втрачаючи часу зайнявся цим.
Були замінені :
-опорні чаши і підшипники чаш передніх амортизаторів
-стойки стабілізатора
-верхні чашки кріплення амортизатора
-мастило і фільтр в двигуні
На мій погляд сайлентблоки
Знімаємо стійку
Розбираємо
Ось і тріщінка через яку іноді з'являвся неприємний стук
Підвищуємо ричаг,щоб не вирвало привід і не витекло мастило з МКПП
Стара і нова чаша
Стара і нова чашка 2
Нова чаша вже на місці)
Зібрана стійка,встановлюємо на місце
Стійка вже на своєму законному місці
Встановлюємо нову верхню чашу(блюдце,шайбу,хто як називає)
Переходимо до заміни мастила
Фільтр на місці
Фото зробив на всякий випадок,на кришці вказаний момент затягування(може комусь згодиться)
Зброс сервісного інтервалу і пробіг
Втулки стабілізатора
Підшипник чашки
Чашка
І ще раз мастило і стійки стаба
ричагів ще трохи поживуть ,то ж поки чекають на заміну ,також є необхідність замінити втулки стабілізатора,але зараз не було можливості,так як робив всі заміни без ями,а це дуже не зручно.Так що при першій можливості заміню ще й втулки(вже куплені).
Пробіг 86366 км.
Опубліковано: 14 лютого 01:13
Подія: 13 лютого 12:00