Тюнінг двигуна

Мій двигун трохи піддимлював,тому я вирішив його розібрати і відкапіталити, а оскільки стоковий вазовський двигун не славиться своєю динамікою, тому ремонт привів до тюнінгу. Після розбору двигуна я побачив, що двигун був зібраний з хламу і аби як. Він був неякісно загільзований, шатуни були різної ваги і один взагалі відрізнявся за конструкцією, з колінвалу повипадали заглушки масляних каналів, хону взагалі не було, одним словом повний хлам) подумавши я вирішив відновлювати цей двигун, хоча краще б купив інший, живіший) почав із перегільзовки блоку, шліфовки колінвалу та балансування(колінвал+маховик+корзина), а тим часом займався тюнінгом голови. Розточив впускні та випускні канали, полегшив клапана, зняв площину для збільшення ступені стисниння та купив розподільчий вал ОКБ 680(з більшим підйомом та фазами, ніж в стоці) та розрізну шестерню. Стоковий розпредвал  має підйом 9.7 мм, а мій новий 11.6 мм, і перекриття на стоці 0.8, а на окб 680 - 1.4 мм . Потім були куплені нові шатуни і полегшені приблизно на 100грм кожен і розважені до граму. Ще було встановлено полегшений маховик(4.2 кг) та башмак на зірочці на підшипниках.