Правильный и тихий выхлоп ;)

Итак, на моем авто появился "правильный и тихий выхлоп".
Изначально на авто стоял стоковый глушитель, потом "PRO-SPORT"овский и далее более тихий но так же прямоточный Польский "ULTER". На счет PRO-SPORTа- хоть на нем был регулятор громкости, но как-то надоедливо он звучал по трассе, ULTER таки тише ведет себя, на ХХ приятный басовитый звук, но все-равно надоело… начали проскакивать темы про тихий и прямоточный выхлоп на основе СААБовской банки от 2,3Турбо. Прошерстил темы в данном направлении и вуаля — более дешевая но достойная по качеству и долговечности фирма POLMOSTROW. В моей системе присутствует задний глушитель 4801 (внутренний диаметр 57мм) и средний глушитель (резонатор) 0108 (внутренний диаметр 48мм). а так же стронгер. Благодаря Сергею было принято решение, что резонатор по ходу прохождения выхлопных газов будет немного сужать прохождение, потом стронгер выполнит функцию раскручивания вихревого потока, что еще более укорит выход выхлопных газов, а далее оконечно стоит СААБобанка, которая так облюбовала многие авто (наблюдается небольшой дефицит на нее). Соединение глушителя и резонатора выполнено на основе ГАЗелевского соединения диаметром 51мм. Еще использовали "S"-образное соединение, что бы обойти бензобак, труба с углом в 45 градусов и прямой кусок трубы 1 метр 51мм диаметром. Потом всю систему выкрасил огнеупорной краской серого цвета.
На фото представлено как это все выглядит на машине.
П.С. Огромное спасибо Сереге и Игорю (МКС, напротив магазина — "Океан") за эту проведенную работу.
П.П.С. По поводу звука — на ХХ выхлоп слышно только со стороны задней части, на оборотах до 3,5-4 слышно слышно приятное рокотание, а более — уже интереснее. Но рассказывать про звучание выхлопа — :)))))