Беда : Свечи\провода ВВ.

Симптомы : 
Вдруг машина начала на холостых проваливаться , после началось самое интересное.
Машина при резком нажатии на газ начала делать "бу-бу"  с провалом , сначала начлось с 1000 до 1500 оборотов(в этом диапазоне) 
Потом началось до 2500 (при резком нажатии) если плавно нажимать - едет норм.
Все говорили - Коробка , все капец вариатору.НО , я убежден в том,что он еще живет) 
Начал разбираться.
Глаз сначала пал на дросель\МАР датчик...(Об этом следующий пост) 
После их прочистки - я начал перетыкивать провода  и при сьеме провода (которому около 8тыс пробега) - изолятор остается на свечи .
Моей радости не было придела.
Ладно к сути.
Я беру старые ВВ Провода , ставлю их , что-то меняется , вроде как стало лучше.
Через одну-две покатушки начинается тоже самое  и даже хуже в  плоть до падения оборотов в 0 ...при резком нажатии на Газ .
Меняю свечи местами .Снова что-то поменялось.
Вскрываю свечи...ну а по ним явно не скажешь что им 8к пробега...
короче похожу свечи подделка попались ...
К слову я решил взять другие (не как всегда) Смотрим пост  NGK 3199 либо ngk6418  

Скажем так, я пожалел ,мало того ,что взял другие , так еще и подделку.

Вернемся к сути...Провода я старые поставил , свечи купил NGK 3199 как и положенно , что всем рекомендую брать их только .
И всё, машина поехала , поехала хорошо ...
Борьба с изолятором на фото ...Достать его было сложно .пока не нашел приспособу