Еще той весной у меня оторвало ухо от ланжерона так как они хорешенечко на тот момент подустали. и почти год машина простояла в гараже.
Как только появились финансы на востановление было принято решение востанавливать полностью кузов.
В первую очередь принялись за ланжероны, а там начали вылазить другие болячки. Арки, пороги, дырки по дну.
Паралельно со сварочными работами было полностью перебрано переднюю ходовую, пружины, наконечники, шаровые, верхние опоры амортизаторов, сами амортизаторы. Установлена другая рулевая рейка в замен старой которая постукивала. Так же заменены задние тормозные диски с подшибниками. установлены новые колодки.
Потом по окончанию сварочных работ весь кузов был обработан Вэлкором по днищю с низу, задуто во все полости, а в салоне пушсалом растопленное нигролом.
Далее все в фото.
Состояние до ремонта.
И состояние во время и после ремонта:
Так как сервис не позволяет больше загрузить фото в одну запись, смотрите следующю запись в БЖ — Пост №2.
011 Визит к сварщику. Пост №2