Всем доброго вечера.
Давно уже хотел добраться до печки, так как еще года два назад слетел тросик заслонки горячий холодный воздух. Так я лентяй))) перекрывал в ручную под печкой со стороны пассажира.
А так как скоро зима, а после капиталки, и кузовных работ моя печка вообще остановилась. Вернее вентилятор печки.
До этого работали первая и четвертая скорости. Потом она вообще заглохла, проверял все предохранители, все норм.
Первым делом раздеребанил все и надел соскочивший тросик
Потом принялся за переключатель скоростей, снял его почистил наждачкой контакты, и поменял лампочку, так как старая сгорела. Лампочку взял с приборки, была у меня в запасе. Откусил от нее металлические пластинки которые вставляются в пласмассовый цоколь. Загнул усики и вставил лампочку на место. Лампочка встала как родная.
Собрал все до кучи, и давай же проверять, завожу двигатель, загорелась лампочка, думаю странно, как бы должна гореть от включения габаритов.
Ну ладно, пробую включаю переключаетель.
Первая скорость, ноль эмоций, вторая — ура работает. Ну думаю и нормально, хоть зимой не померзну, какой то результат есть.
Потом третья, работает, но только на тех же оборотах что и вторая. Странно.
И четвертая молчит.
Вот теперь думаю, дело все таки в резисторе или же в переключателе скоростей, и почему лампочка постоянно горит вообще ума не приложу. Вернее разбераться нужно))
Кто знает на печку есть какие нибуть релюхи? Как к примеру реле на карлсон!
Постоянно всмысле когда двиг заведен.
Вот такие прирожки, Всем удачи!
Спасибо за внимание )))