065 Новый выхлоп

Всем привет.
Месяца полтора назад поменял у себя выхлопную систему, кроме глушителя, так как он был поменян года полтора назад.
Как и в прошлый раз когда отвалился глушак, так и в этот раз от гнила труба от катализатора, (хотя это я так думал что там КАТ, на самом деле была пустая банка) пришлось ехать до деревни как трактор.
Старою подгулявшую систему решил выкинуть и пошел на Автоград, скупился по новым комплектующим.
Там же у ребят в боксе и поварил. Взяли не дорого, за работу 400грн.
Не заморачивался с болтами, кольцом, и так как старое крепление к штанам тоже подгуляло, срезали его и вставили гофру, а тем более новые болты с пружинами 120грн, а кольцо 50грн, в итоге гофра во столько же и обошлась))))
По запчастям:
Гофра — 200грн
Пламегаситель и резонатор вот убей но не помню, но вместе все вышло что то в районе 1500 с работой сварного и гофрой, за все короче!))))
Глушак позапрошлогодний остался — www.drive2.ru/l/6897038/

По сути можно было обойтись без сварки, и все бы встало на свои родные места, но мне горе Ламастеры пообрезали, болты и подпортили штаны, вот и пришлось брать потом гофру и варить, а стандартные крепления штанов и пламегасителя срезать и в разрыв ставить гофру.
А так этот пламегаситель становится один в один в место родного катализатора.
Зак же есть заводской Стронгер с 20NЕ, он тоже один в один становится на С20NЕ

Старый КАТ или уже его так не назовешь и резонатор остались, валяются в гараже. Может кому надо подлатать совсем гнилую систему по местному в Харькове систему, подарю за спасибо. Эта еще бы походила год — два если поварить.

Вот такие пирожки.
И я там был, мед пиво пил.
По усам текло, а в рот не попадало.

Всем удачного дня и ни гвоздя, ни жезла!