Чищення замка двері

В попередньому записі я все одно розібрав дверку щоб дістатися до динаміка. Щоб двічі не знімати обшивку, вирішив залізти і в замок двері.

Він на морозі міг не відкриватися поки не смикнеш ручку з салону (одразу такий флешбек про Запорожець мого діда), також якщо не пощастить то дверка могла на морозі відкритися але не закриватися потім взагалі.

Треба від'єднати короткий трос що йде від зовнішньої ручки двері, від'єднати електричний роз'єм та зняти тримач для дротів що йдуть на сенсор keyless в ручку, потім відкрутити два болта spline M8 і замок в руках.

Минулої зими я напшикав куди міг білої смазки для замків від Liqui Moly. Це прекрасна смазка, але все ж таки краще коли її там не забагато.

Собачка замка не завжди могла вільно рухатися, скоріше за все через суміш старої смазки та шар нової білої.

Я вилив туди цілий балон очисника для гальм, а потім видув повітрям купу бруду та шматків старої смазки. Вона була жовта як маргарин та місцями вже тверда.
Собачка стала ходити вільно.

Далі за допомогою підказок на YouTube розполовинив механічну та електричну частини замка щоб перевірити стан моторчиків.

А моторчик там виявляється один. Зняв та заживив його від лабораторного блоку живлення, він працює нормально в обидва боки.

Більше фоток немає. Я зібрав назад електричну частину, напшикав PTFE змащувач у вже чисту механічну частину, далі зібрав замок, перевірив його на машині, і встановив на місце остаточно. Якщо ще будуть морози, подивимося як працюватиме.