Борьба с хлопками на двухконтурном зажигание

Удалось победить проблему с хлопками в карбюратор при резком нажатии на педаль газа. Система была построена на одном коммутаторе Энергомаш и одном датчике холла. Все работает но только без резких нажатий на педаль газа. После экспериментов с углом зажигания, а также их увеличения путем подпиливания окна ограничения хода шторки и вакуум корректора эффекта особого не дали. Замена датчика холла изменений тоже не дали. Коммутатор менял ничего не меняется. На помощь пришёл Cerg1983 огромное ему спасибо! У него лежала двухконтурная система на двух датчиках холла и двух коммутаторах. После установки проблема хлопков пропала.

После переделал систему на два коммутатора и один датчик холла. Шторку оставил прежнюю 90/90. Все заработало без хлопков!

Коммутатор Энергомаш корректно не работает по крайней мере у меня. У знакомого на Волге все работает без нареканий. Но появилось новая проблема это сильный нагрев коммутаторов. На драйве многи в такой системе на это жалуются. Думаю прикрутить дополнительно алюминиевые пластины для охлаждения и все будет хорошо!