Civic і зима

До придбання автомобіля обожнював зиму. -20, прогулянки, все таке. Але тепер сприймається ця пора року зовсім інакше. Про стан доріг після морозів взагалі мовчу. Так як по певним ділянкам оминути ями просто неможливо, то проїхатися довелося по калюжам, неглибокі, але своє вони дали. Відразу виліз чек, задьоргалося авто. Зупинився, заглушив, завів - все ок. Але дорогою додому перестав працювати спідометр (іноді він таки показував, що він живий та працює, але то ненадовго). І найбільший нюанс трапився з тим, що при невірних данних з датчика швидкості, ecu думало, що я стою на місці й хочу ланчонуть і лупило відсічку на 4к обертів. Коли ти йдеш на обгін, це досить неочікувані емоції. Але менше з тим, викрутив датчик, продув, почистив. Контакти залиті водою, на одному з фото той конектор до датчика є. Так само продув конектор, висушив, заізолював підручним методом, але треба буде пошукати якісь гумові накладки на подібні конектори, склав до купи і благо тепер все добре. Спідометр працює. Єдине, що чек вилазив двічі і не пов'язаний з цією проблемою. Код помилки "9" - The Cylinder Position (CYP). Перевірив чи не залитий конектор, перевірив опір (375 Ом, в межах норми). Якщо знову вилізе навіть після ресету, то доведеться по мануалу повністю перевіряти.

Схожі записи