Недавно писал тут, что появилась проблема по работе ГБО… Собственно переключатель выдавал такое:
После подключения шнурка к "мозгам" ГБО было выявлено ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости в редукторе…
При этом показатели температуры в течении одной минуты прыгали от -30 до +70 С… Было решено заменить датчик… Искал 4 дня этот датчик, никак не мог найти, так как посадочный диаметр 7 мм при сопротивлении 4,7-5 кОм… Тогда было решено купить датчик с посадочным диаметром 5 мм…
Со-старта подключил его, приложил к двигателю — работает без нареканий! Пришло решение нагреть старый датчик и вытащить от туда остатки клея и самого терморезистора…
После этого вкрутить туда новый датчик и в принципе всё!)