установка задних штатных электростеклоподъемников…

Сколько видел чешек, особенно выпуска 07-09, наличие задних электростеклоподъемников было редкостью, а ещё в добавок со светлым салоном… На этот раз данная доработка носит лишь эргономический характер, поскольку в летний период есть частая необходимость опускать задние стекла…

Итак, для этого нам понадобится:
— моторчик водительской двери 6Y2 959 802 A — 1 шт. (без него работать не будет…)
— моторчик задний правый 6Y0 959 812 — 1 шт.
— моторчик задний левый 6Y0 959 811 — 1 шт.
— саморез крепления моторчика 8Z0 837 691 C — 6 шт.
— направляющая правая 5J4 839 462 — 1 шт.
— направляющая левая 5J4 839 461 — 1 шт.
— блок кнопок водителя 5J0 959 858 A — 1 шт.
— накладка для блока кнопок 5J0 867 171 — 1 шт.
— разъем блока кнопок 1K0 972 776 — 1 шт.
— пины в разъем N 907 647 01 — 6 шт.
— кнопки в задние двери 5J0 959 855 — 2 шт.
— накладки для кнопок 5J0 867 435 — 2 шт.
— разъем кнопок 1K0 972 704 — 2 шт.
— пины в разъем N 907 647 01 — 6 шт.
— разъем моторчика 6Q0 959 383 — 2 шт.
— пины в разъем N 103 358 07 — 12 шт.
— пины в разъем N 906 845 05 — 4 шт.

По замене механической части — всё просто. Снимаем карты дверей, опускаем заднее стекло до отверстия демонтажа стекла (будут видны две втулки), вынимаем сначала внутреннюю, а потом внешнею втулки. Поднимаем рукой стекло, чтобы не мешало и фиксируем скотчем. Далее выкручиваем болты направляющей и плиты стеклоподъемника, и демонтируем все это. Чтобы достать всю эту конструкцию, пришлось повернуть плиту на 90 градусов и всё выходит на ура. Ставим новые направляющие с плитой и прикручиваем их. Медленно опускаем стекло, чтобы попасть в паз крепления, вставляем втулки в обратной последовательности. Прикручиваем моторчики.

Далее разбираем среднюю стойку и пороги передних дверей для прокладки жгута проводов. Делаем жгут проводов начиная с разъема моторчика, прокладываем параллельно имеющим, и так до разъема в средней стойке. Там пинуем все и снова ведём наш жгут до жгута передних дверей. Там соединяем с имеющими проводами питание, лин-шина, подсветка. При этом массу взял в районе средней стойки. Возвращаемся к дверям и пинуем разъем, идущий на кнопку стеклоподъемника.

Теперь самое интересное — так как управление задними моторчиками осуществляется через лин-шину, задние моторчики не будут работать, если не поменять моторчик водителя (не хватает на плате моторчика водителя части электронных компонентов)… При этом я купил моторчик водителя с таким же артикулом что надо, только от Фольца (ниже артикула было обозначение VW, а не SK), но на практике он при отрывании, закрывал водительское стекло. Все же остальные кнопки работали нормально. Решение оригинальное, открутить сам моторчик блока (4 самореза) и перекрутить его на 180 градусов.

Не забываем запиновать новый блок стеклоподъемника водителя (на схеме желтым показаны 4 контакта старых + к этому 6 надо ещё новых). Все что осталось, это отверстия в задних дверях. Пока ищу заглушки, так как найти светлые карты с задними СП — не реально…

Кодировка в блоке комфорта после такой манипуляции роли не играет, так как двери между собой общаются по лин-шине, которая не соединена с блоком комфорта…