замена регулятора напряжения генератора…

Ничего не предвещало беды, как еду я по утренним свободным улицам Киева и замечаю боковым зрением непонятки на приборной панели в виде значка аккумулятора и надписи "Генератор в ремонт"…

Доехал на работу, проверил зарядку, действительно не мур-мур… Ну вечерком все-таки решился назад домой на АКБ проехаться 13 км с пробками, благо был заряжен хорошо и не старый…
Через пару часиков под капот. Снял генератор, далее само реле регулятор… Все как и думал — виной стали стертые щетки.

Один звонок и новая запчасть на утро была в руках, той же фирмы, что и была установлена с завода — Valeo 599316. Почистив контактные кольца (выработка была минимальной), установил реле на генератор, а генератор на авто. При этом паралельно зарядил АКБ. Ключ на старт и все гуд! Ну а в старом реле можно сменить щетки и будет про запас, но это как нибудь…
П.с. Думал по блокам ошибка вылезет, а нет, все чисто…