Замена топливного фильтра, сюрприз от насоса

Решил я что после покупки, стоит заменить все фильтра. Сначала заменил воздушный фильтр, старый меня привел в легки ужас. На фото видно.

Потом, решил сменить и топливный, так как иногда начали падать обороты, машина "душилась", подумал на фильтр. Фильтр, как вы знаете, находится возле топливного насоса за правым задним колесом. Там я обнаружил кучу грязи и ржавчины.

Подобрал подходящий фильтр в магазине.

После разборки, обшкрябал крепление, снял слой грязи и ржавчины, вскрыл грунтом, еще постоит немного. Фото после снятия.

Все поставил, ну, думаю, сейчас заработает. Но нет, пытался завести, а результата не было, вообще. Уже было подумал что сделал что-то неправильно, и снова полез к фильтру и рещил глянуть на насос. Обычно, при работе он немного шипит, а тут тишина. Я к нему, а от него провода отлетели. Просто, тупо, отлетели. Они окислились до зеленого цвета и практически сгнили. Очевидно когда я снимал фильтр, немного их сдвинул с места и это их добило. Вот така картина:

На проводах были резинки (пыльники), они также потрескали. Попытки найти новые, не увенчались успехом, как я нашел в инете, они идут в комплекте с насосом.

Пришлось импровизировать, жаль не сфоткал. Взял марлю и герметик специальный, его еще для прокладок используют, он хорошо держится и не деформируется при застывании. Вылепил практически по форме залепив все трещины и разрывы, дал застыть. После этого, Купил кусок провода ПВС 2х1,5. Отрезал внутри багажника и протянул новый до насоса, заменил клемы. Все это добро хорошенько зафиксировал. Двигатель завелся с легкостью.
Одно не дает покоя, хорошо что менял фильтр, было бы очень "весело" стать на трассе, с такой проблемой.