Электрика, короткое замыкание

Началось все с того, что в один прекрасный момент машина начала странно себя вести.
Завел машину, нормально выгнал с гаража, завелась без проблем, прогрелась немного, заглушил, так как ждал пока жена придет а это бывает долго)).
Уселись все, ключ проворачиваю, и все, лампы все потухли, стартер не реагирует, как умерла старушка. Снял клемы с акамуля, прочистил, завелась, но перегорели 2 лампы подсветки над кнопками, и в часах, не заработала магнитола и печка. Хрен с ним думаю, к теще надо ехать. Стопы, фары, повороты, сигнал все работает, тахометр в норме, датчик топлива показывает. Предохранители все проверил, вроде норма.
Далее интереснее. Решил снять панель переднюю где выключатель печки. Вдруг провод отвалился или закоротил. Там все в норме.

Опять пробую завести — ключ провернул, а лампы акамуля и масла не горят! При этом машина завелась, подсветка приборки работает, даже печка запустилась и магнитола заработала.
Ехать уже никуда не рискнул, вытащил 6й предохранитель, так как вольтметр с зарядкой стоящий в прикуривателе не заработал. Машина завелась, но, выгнал, проехал 100 метров, развернулся и еле доехал до гаража, заглохла. Заводится, пару секунд и глохнет. Может на 6м предохранителе кроме приборки и еще что-то по управлению завязано?
И еще, засветился тускло индикатор аккумулятора на приборке.
Пересмотрел проводку в районе блока предохранителей, за кнопками, снял что мог, все целое.

Снял выключатель света, нашел один сгоревший провод, рядом с ним шел провод, который запитывает фары при включении ближнего света, они были на одной клеме. Но свет и габарииты включаются, там все в порядке, что запитывал, — непонятно.

6 предохранитель таки сгорел, стоял на 20А.
Решил проверить на короткое замыкание — вставил щупы мультиметра в оба контакта предохранителя и провернул ключ, — показало 12 V. Значит, как я понял, по цепи после предохранителя пробивает на минус. Переставив щупы показало -12 V, так понял где бьет на минус. От предохранителя идет один черный провод, идет в общий жгут, понять где выходит пока не смог. На нем должны быть, судя по старым схемам, панель приборов, прикуриватель, лампы заднего хода, датчики температуры и топлива данные с которых потом поступают на панель приборов. Датчик температуры вроде не коротит, датчик топлива еще не проверял.
Предохранитель новый ставить не вижу смысла, так как есть короткое замыкание и он тоже сгорит, в лучшем случае.
Что еще может быть и где искать? Может есть схемы толковые? В инете много чего на Кадет и Омегу, но они не сильно подходят на инжекторный 18Е.