Замена масла и фильтров. Вопрос.

Сделал на выходных замену масла + воздушный фильтр на двигателе + салонный фильтр. Первый раз делал сам. Вроде все ок прошло, машина ездит после этого :)

Проблема по уровню масла в движке при замене:
Появился вопрос с которым столкнулся уже второй раз, первый на сервисе на прошлой замене масла (хотя до этих двух раз не было проблем).

Сценарий: "Замену делал на "тёплом" двигателе. Аккуратненько залил, померял уровень -> завёл двиг чтобы масло прогнало через новый фильтр -> подождал 10 мин пока стечет -> долил масла -> померял снова уровень — ровно по верхнюю отсечку на щупе. Мерял дважды. Встаю утром, и бац — перелив! на 1 см примерно."

Пришлось ехать в гараж переживая как оно доедется с переливом. Слил вечером вчера 500 мл, сегодня утром уже норм уровень — 3 мм до верхней отсчечки не хватает.
Такое же было и полгода назад на сервисе — я подумал они протупили и перелили мне масла. У всех такая проблема? получается наливать надо между отсечек или замену что ли делать на холодном двигателе?!

Пару фоток материалов для замены.