ТО-140000 км и другие проблемы

Всем привет)
по пригону авто год назад, делал ТО, теперь вот настал черёд следующего через 15т., пока такой интервал выбрал для машинки: город + масло для длительной эксплуатации.

ТО:
По ТО вкратце, сделал замену масла (Addinol), маслянного и топливного фильтров (MANN). Салонник и воздушный менял летом, так что пока оставил их. Тем более на зиму есть воздушник "с шубой", запись про который есть у меня ниже. По маслу, проездил год, уровень остался точно на том же месте, оставил его.
После ТО проехался уже пару десятков км, как обычно есть стойкое ощущение что здорово упал расход, по городу пока 5.5-6 в самом плотном трафике, раньше было: 7.5-8.5 :) уже пару раз ловил себя на этом после замены воздушника и т.п., так что думаю скоро расход вернётся на круги своя.

Ремонт ходовой:
После пригона авто делал осмотр и кое что менял по ходовке. Вот что наездил за год (~18 т.км.):
— как и ожидалось приговорили задние тормозные диски с колодками (TRW + TEXTAR), по городу еще с месяцок протянул бы, но на трассу не отпустили :) (передним колодкам с дисками тоже немного осталось).
— а вот с сайлентами задних рычагов получилась неприятная история. Их приговорили, но отдельно они не продаются, пришлось заказывать весь задний рычаг (Lemforder) в сборе, а один из рычагов прикипел к задней стойке, так что резали и покупали новую, благо денег за работу по замене стойки не взяли.
— сайленты передних рычагов, мелкие, откуда точно не скажу. тоже приплыли.
В остальном по ходовой всё впорядке.

Печка:
Стала плохо греть! Заметил, что после отключения "фена" когда прогрет двигатель, казалось бы дуть горячим должно не хуже, ан нет! Температура хоть и равномерная из всех дырок, но заметно холоднее после отключения фена :(( и сколько ни езди. лучше ситуация не становится. И это ещё не было морозов.
При покупке смотрел и уровень нагрева и темп из каждого отверстия, и мне казалось всё было достаточно хорошо. Так как на прошлой машине была подобная проблема, уделил этому особое внимение, но видимо за год таки она меня снова настигла хоть и с другим авто. Помню год назад менял на СТО помпу, а соотв и охлаждайку сливали, чую откуда ноги ростут, но что уже тут докажешь…
Под ТО попросил посмотреть и печку. Подтвердили мои догадки, победить не смогли и предложили залить очиститель в радитор печки и оставить на ночь.
Сегодня с утра забрал машину, стало ощутимо лучше, особенно режимы "на стекло" и "на лицо" дует уже горячим, в ногах теплый, был вообще холодный у пассажира переднего. Буду смотреть, пока так.

За ТО отдал $130, за ремонт ходовки — $320