Замена масла в дифференциалах. Вопрос по антифризу

Всем привет)
Кроме апгрейда салона, не забываю и о техническом состоянии авто.
Сделал замену масла в обоих дифференциалах. Масло Motul 75w-90.
Слили масло черное, предыдущий хозяин его явно не менял, что печально и подтверждает отношение америкосов к своим авто.
После замены в поведении авто никаких изменений не заметил :)

+ заменил тормозную жидкость.

Антифриз
Назрел для меня важный вопрос по антифризу. Ещё зимой после ремонта я заметил, что залили розовый антифриз, хотя я точно помню что был зеленый. Умник с СТО где рихтовали машину, уверял что был розовый.

Съездил к ОД и на авторитетное у нас в городе СТО по Субару, и там в один голос сказали — должен быть зелёный, нужно менять…

По температуре, которая выводится на МФД, могу сказать что за зиму больше 98 градусов не видел, по весне в пробках один раз видел 102 градуса. Синяя лампочка есть, красная ниразу не загоралась.
Восновном, при моих небольших поездках температура 88-92, но это пока начало весны.
Единственное что смущает — первые пару месяцев какой то легкий запах горелого (не то антифриза, не то пластика), после длительной поедки в районе радиатора. Сначала был прилично заметен, даже стоя возле двери водителя, постепенно стало слышно в разы меньше. Сейчас еле слышен если в районе радиатора. Возможно "притирался" новый радиатор.
Уровень охлаждайки не меняется уже месяца 3.

Вопрос
Может кто сталкивался, кто ездил на розовой охлаждайке, чем грозит? Буду благодарен за любой совет!
Сам все таки думаю поменять на оригинал, чтобы хотя бы быть в курсе какая залита, а не гадать по цвету.

P.S.: на СТО (не ОД), говорят что нужно делать промывку дистилированой водой, причем чтобы я поездил пару дней так, а потом залить антифриз. Не пойму, почему не сразу после промывки залить антифриз.