Установка фаркопа CURT

Всем привет :)
Есть необходимость иногда использовать прицеп, поэтому приходится уже на втором авто устанавливать фаркоп. Опыт с предыдущего уже был, поэтому установкой занимался сам.

Выбор фаркопа:
Из вариантов, которые рассматривал:
1. Нашего украинского производства (например Житомир, VasTool) — стандартный литой фаркоп с шариком. Цена оч хорошая, в районе $70-80, но качество по отзывам оставляет желать лучшего, хотя с моими потребностями возможно вполне было бы достаточно.

2. Варианты из Европы, например Galia(Словакия)/Hakpol (Польша), цены в районе ~$130 — $230(за съемный вариант).

3. Фаркоп из США. Восновном фирмы CURT(есть и другие бренды но цена похожа). Так называемый фаркоп со вставкой под квадрат. Из преимуществ: гибкость(можно менять разные вставки) +
крепится не вместо усилителя бампера, а снизу на лонжерон, в предусмотренные отверстия — якобы безопаснее, при ударе в прицеп, лонжероны "уйдут" вниз. Не знаю насколько это спасёт ситуацию на самом деле.
Цена самого фаркопа в районе $120 — $140. Плюс нужно купить вставку с шариком, тоже в районе $25-$35 в зависимости от прадавца на ebay.
Самый большой минус последнего варианта, это цена за доставку, так как вес у фаркопа почти 20кг.
По итогу с доставкой вышло порядка $230 за всё.

Остановился на 3 варианте :)

Выбрал сам фаркоп и вставку с шариком на сайте www.curtmfg.com/. Заказал по номеру модели на ибей.
Фаркоп взял — #13144, вставку #45036.

Установка:

Ставится просто, справился за пару часов.
По мануалам устанавливать можно без снятия заднего бампера, но в таком случае нужно рассверливать одно из отверстий в лонжероне.
Я снял задний бампер и усилитель, и тогда все получилось без всяких рассверливаний :)
Подрезка бампера не нужна.

Электрику купил у нас в Украине за $10. Установка также достаточно простая, в авто в багажнике слева за накладкой есть подготовленный разъем.
Кстати кто знает где приобрести для него "разъем-маму", подскажите пожалуйста :) пока приконектился напрямую сигнал к сигналу, никаких модулей преобразования как на VW не понадобилось, ошибок на приборке не появилось. Я так понимаю это связано с тем что Форик не умеет следить за своими лампочками :)

Вывод электрики оставил по америкосовским мануалам, сам разъем лежит под полом в багажнике, и при надобности вытаскивается и крепится к прицепу.

Эксплуатация:

Все отлично, кроме одного, "вставка под квадрат" довольно прилично стучит. При езде по ровной дороге всё отлично, а вот только выезжаешь на наши родные ухабы, оч слышно,
видимо америкосы на такое не расчитывали :))
Вставка садится довольно плотно, но видимо не достаточно, будем что то думать :) вроде известная проблема для таких типов фаркопа. Посоветуйте, если кто что знает пожалуйста :)

Всем спасибо, кто дочитал!

Схожі записи