ТО-105 000

Всем привет :)
С авто особо никаких изменений, всё свободное время занимает стройка дома. А там уже надеюсь будет уже большое пространство для маневра над апгрейдами/ТО для авто :)

Но естесвенно не забываю обслуживать машину, стараюсь делать оперативно.
Что было сделано:
1. Замена масла.
Делал промежуточную замену на ~98 000. Заливал идемитсу в жестянке. На этот раз решил сэкономить и взял Idemitsu 0w-20, но в пластике. Перед заменой старался следить за температурой масла и очень надеялся после заливки "свежего" масла, что она еще чутка упадёт. Но не тут то было!
По прошествии месяца (август), который был не жарче июля так точно, могу сказать, что сразу заметил рост температуры двигателя на 1-2 градуса, там где было стабильно 98, стало 100-101 по городу. На подъемах при разгоне, даже встречал неприличные 110! которых в жизни не видел раньше.
В след раз таки возьму снова в жестянке :( кто бы что ни говорил или как вариант Motul.

По самой замене: делаю уже четвертый раз, привычным мне способом — насосом Али откачиваю, и заливаю. Оперативно за 20 минут, успеваю все сделать с доп промывкой шланг и насоса с фейри ))

2. Фильтра:
— масляный фильтр Mann 1069
— фильтр салона также Mann CU 22 004 (кстати внешне + уплотнителями ничем не отличается от предыдущего Nipparts, но дороже)
— воздушный фильтр двигателя: тут не рискую, взял оригинал 16546AA090.
Можно взять такой же для амер рынка с номером 16546AA10А, но насколько я понял разницы нет, ни в качестве ни в цене.

3. Замена втулок стабилизатора (задние)
Никогда ничего не менял по ходовке, очень хотелось попробовать, но боялся что если откручу где то, потом условно "перекосит"/"не прикрутится" т.п. и поехали на эвакуаторе позориться :)

Для первого опыта взял замену втулок — по мануалам просто, даже яма не нужна. На СТО их приговорили ещё зимой, за замену назвали сумму 600 грн ( $21, с втулками правда).
Купил втулки, по 90 грн кажись (артикул 20464SC010), вооружился очистителем + медной смазкой и понеслась! Выставил машину на ровной поверхности, и полез крутить :) Через 15 минут все на месте! :) Болты и скобы в отличном состоянии, по заводу их тоже надо менять, но так как их даже не покупал, поставил родные, как оказалось не зря.

Пару фото замены:

4. Помыл двигатель.
Тут без комментариев :) Авто сразу "поехало" + 20 коней.

На этом пока всё, далее планирую заменить и передние втулки, снова заменить жидкости в редукторах (прошло 35 000) + какую никакую ревизию агрегатов на СТО.