10. Ремонт ТНВД марки Bosch серии СР1

Всем доброго времени!
В прошлой записи шла речь о течи топлива с ТНВД. Покурил тему, узнал что проблема таки распространенная для насосов марки Bosch серии СР1 и начал поиск тех кто возьмется за ремонт. Обзвонил пару мест и в ответ: "сними и привези, я поменяю", "могу снять, ремонтируй сам". Найти кто возьмется за работу в целом самостоятельно и с гарантией работ, я не смог найти.
Начал далее курить тему на счет того, смогу ли я самостоятельно устранить течь. На видео сложностей с данным насосом нету, на практике это подтвердилось.
Вот пару видео о том, как выглядит сам насос и как заменить резиночки ремкомплекта насоса.

Теперь стал вопрос о демонтаже, тут есть некоторые особенности, а именно не дать упасть шестерне привода насоса в недры мотора. Для этого есть специальный ключ. Оригинал БМВ стоит космос денег, но благо сделать его самому по чертежам или даже найти аналог за вменяемые деньги, вполне реально. Я купил съемник ТНВД VP44 BMW M47 / M57

Руководствовался этими видео по демонтажу насоса:

Как говорится: глаза боятся, а руки делают. Понеслась…

Установили приспособу.

Демонтировали насос.

Отмыли от внешней грязи насос.

Заменили резиночки на всех 3-х крышках. В вал не стали лезть, с ним проблем небыло. Крышки и плоскость насоса слегка спланировали наждаком.
Ну а далее благодарность за проделанную работу.