Заміна Ланцюга ГРМ, велике ТО

Друзі, машинка пройшла понад 300 к. А отже потрібно прислухатися до звучання двигуна. Підніміть оберти до 1200 і відпустіть педаль, досвідчений водій почує розтягнутий ланцюг. Помилка дитятка кута розпредвала, теж дасть про себе знати. Бачите на діагностиці Р0340, не поспішайте міняти датчик, дайте послухати двигун механіку, а краще замість натагувача нехай в сервісі поставлять спеціальний прибор, що вимірює рівень розтягнення ланцюга.

Є 2 способи заміни ланцюга, простий і відносно дешевий. Клапанна кришка знімається, ланцюг роз'єднюють і до нього приєднують новий, я думаю далі все ясно.

Складній і більш правильний, це заміна Ланцюга кітом, включно з натягачами і заспокоювачамр, зі зйомом двигуні за всіма сервісними нормами регламенту.

Отже велике ТО з діагностикою всіх вузлів, до яких вдалося дотягнутися.

Вказано сухо запчастини і робота, щодо діагностики генератора, стартера і т.д. тут немає, але все що було на шляху до ГРМ перевірено. Як наслідок я спокійний, знаю що двигун в ідеалі разом з навісним.

Для всіх інших, хто хоче купити 300с на дизелі, або якусь іншу преміальну машину, з великим дизелем, майте на увазі. Гарно обслужити коштує!