Про Пасат і його обслуговування.

Доброго дня. З пасатіком дружимо з самого початку 22 року і за цей час є що розказати по машині.

• Обслуговування. Спочатку, найперше що було зроблено це заміна масла в коробці. Так як моторна олива була замінена, то черга стала на оливі в ДСГ. Міняв масло на офіційному дилері на пробігу 186к. По регламенту, машина переїздила 6 тисяч, але нічого з цим не зробиш і, думаю, нічого страшного не сталось. Залежало не від мене, так як бралась з таким пробігом. Далі тільки масло, фільтра раз у 10к та і в принципі нічого більш не робилось. Інша розмова це ГРМ. Читав літературу та відгуки людей і дійшов до висновку, що комплект треба міняти на 210тисячах, що, власне, і зробив.  Плюс в ту заміну пішов поліклиновий ролик і ремінь. Також На 220к були замінені задні гальмівні диски та колодки. Що те, що те, брав ТМ брембо. На 236к були замінені передні колодки, але диски вирішив не міняти, бо ще доволі живі. 
  Як бачите, катаюсь багато, але по суті, машина попросила хіба якісь сервісні штуки і все. Що попросила ще - у наступному абзаці.
• Поломки. Це абзац буде короткий, бо захотіла машинка собі нову свічку накалу у 3 циліндрі на 190 тисячах. Ну, хто я такий, шоб їй відмовити. Зазначу, що свічка накалу у 3 циліндрі не проста, а з датчиком тиску. Вартує воно приблизно 100 євро. Сама машина просто засвітила чек і все, в принципі нічого не змінилось.

  

  Ілюстрація