Заміна радіатора охолодження , або сага про те як зекономити всі гроші на світі

Всім читачам мирного неба!

Діло було вже як рік тому , коли зявився запах антифризу при високих температурах двигуна в районі 100+ градусів , перше на думку спадало що десь пропускає якийсь із патрубків антифризу , пропускає і не хай , але з часом запах почав зявлятись при менших температурах і рівень антифризу потрішки знижувався , не хитрими маніпуляціями був знайдений невеличкий слід на крильчатці вентерятора охолодження і на самому радіаторі , причина знайдена але бажання виправляти її не було бажання від слова взагалі.

Так і минали місяці я доливав антифриз , а тут така халепа 

Після даного інциденту вирішено в найкоротші терміни і тільки власними рукам заміна радіатору кондиціонера.

Перш завсі виучив матЧастину , що за чим і як робиться для заміни і зрозумів що тернистим шляхом до зірок  дорога для мене) одним словом все доволі не просто щоб замінити радіатор потрібно ой не мало розбирати.

Був придбаний новий радіатор , 5л антифризу , виділений теплий день лютого і до роботи

• Зняття бампера
• Зняття обох фар
• Зняття дифузора радіатора
• Зливання антифризу з радіатора , відєднання двох патрубків радіатора 
• Зняття підсилювача
• Зняття пластмасового дифузора 
• Зняття пластмасових кожухів 
• І тут халепа щоб зняти радіатор охолодження потрбіно знімати радіатор кондиціонара
• Далі все і так зрозуміло знявши радіатор кондиціонера без проблем витягується тільки вперад сам радіатор охолодження , ну саме собою там ще декільки болтів на 8.10 і власне після все у зворотному порядку
• Розвоздушення системи охолодження і вуаля все працює!

•