Всім привіт 🙋🏻♂️ , сьогодні піде мова про плюсовий кабель, але не як всі звикли кабель від підкапотки і той що йде по днищу, а саме плюсовий кабель який йде від багажника до акумулятора(з піропатроном) та додатковий короткий кабель з ковпачком😅.
Загалом при покупці авто був помічений вагомий нюанс з плюсовою клемою на акб:
Ясне діло що так їздити не годиться і поки я буду шукати ці 2 кабеля і ковпачок, потрібно все зачистити щоб контакт був максимальний і нічого ніде не плавило і я не лишився без колес поки ці кабеля знайду😅:
Ось так я їздив якийсь час, нічого ніде не грілося і не плавилось, але візуально мене це мучило.
Плюсову клему з піропатроном купив бу з донора 2009 року в чудовому стані:
Доречі цей кабель для е61 рестайлінг свій, від е60 не такий по довжині і номер запчастини в каталозі інакший, далі я замовив короткий кабель плюсовий нового зразку під ibs перехідник:
IBS перехідник:
- 173708 Febi(в середині був оригінал з запиляними номерами):
Ну і щоб на «рестайлі» встановити цей перехідник болт-он, потрібно купити фішку та піни щоб зробити це всі діло зʼємним, бо по заводу там зразу ibs фішка яка з часом переламується, бо кабель трохи в натязі і від того воно потім і відвалюється. Для цього потірбно:
- корпус розʼєму 61136931929(купив, але потім знайшов такий як треба з одним ключем синій)
Ось з ліва той що вказав номер 929 в кінці, в з права знайшов в донорській проводці, то вирішив встановити його, цей про запас буде, можливо колись дооснащу щось😅😅
Ну і 2 піни, але різні по січенню:
Все, далі пінуємо і збираємо рлзʼєм:
Ось і загальна картина результату моєї праці:
На цьому все, з плюсовим кабелем пункт виконано ✅
Тимбільше на е60/61 і свіжіших кузовах ще і заміну акб потрібно прописувати, робиться легко, але все ж😅
Обзаведуся крімпером зі змінними губками, куплю нові піни і по новому обіжму.